至于新一代航母，尽管已经投入了约50亿卢布用于相关的研究工作，但由俄海军科学院研究中心、克雷洛夫国家科学中心为首、有涅瓦设计局等参加的研究团队提交的原型方案未能在2012年底通过俄军方的评审，不过通过此次评审，俄军方对新一代航母的需求被进一步明确。根据俄媒体的报道，俄军方已把完成新一代航母方案技术设计的时间从2014年推迟到2018年，因此首舰的开工时间预计将在2018～2022年期间。
岸基航空装备规模大幅缩减，海军专用飞机和舰载机成为发展重点
在“武装力量新面貌”改革中，根据俄军总参谋部的命令，俄海军航空兵已将大部分岸基主战飞机如“苏-27”、“米格-31”、“苏-24”、“图-22M”轰炸机以及运输机移交给空军，自身编制和装备规模明显缩减，保留的航空装备主要有岸基远程巡逻机、侦察机、搜救飞机以及固定翼舰载机和各类舰载直升机，岸基航空兵的主要任务集中于反潜、海上巡逻、搜救以及有限的突击任务。因此，当前俄海军航空装备的发展重点主要是各类舰载机和特种飞机，研制、采购新型装备或对现役装备进行现代化改装，提高总体现代化水平。
为加强“库兹涅佐夫”号航母的作战能力，俄罗斯国防部与米格飞机制造公司最终在去年签订了购买24架“米格-29K/KUB”舰载战斗机的合同。这批飞机将在2013～2015年期间交货，将装备北方舰队独立第279舰载航空兵团。为增强舰艇编队的海上预警监视能力，俄国防部已签订了购买1架“卡-31R”型预警直升机的合同，将在2013年11月前交付。这也是将装备俄海军的第一架批量型“卡-31”预警直升机。此外，根据从法国引进的“西北风”级两栖攻击舰的舰载机需求，俄海军已确定该级舰的舰载机群将由“卡-29”突击运输直升机和“卡-52K”武装直升机各15架组成，上舰时则视具体任务需要选择其中的16架进行搭配组合。目前，已经有10架“卡-29”直升机进行现代化改装，“卡-52K”则在空军“卡-52”直升机基础上进行改进研制。
岸基飞机方面，俄海军目前正在将现役大多数“伊尔-38S”反潜巡逻机升级为“伊尔-38N”型。改装完成的“伊尔-38N”型飞机已开始装备北方舰队。由于俄海军航空兵由“伊尔-38S”和“图-142”组成的现役反潜巡逻机机群服役时间都超过了30年，因此着手研制新一代海上巡逻机已迫在眉睫。目前，俄图波列夫公司正在向俄国防部建议在“图-214”客机的基础上研制新一代海上巡逻机。
在新的联合作战指挥体制下，海军与其他军兵种的联合作战能力明显提高
在车臣战争和俄格战争中，由于指挥控制系统的落后，导致俄军各参战部队协同不力，遭受重大损失。在认真总结这些教训的基础上，俄军更为深刻地意识到建立适应信息化时代联合作战要求的全军统一指挥自动化系统及信息网络的极端重要性和紧迫性。根据《2011～2020年国家武器装备规划》，俄军计划于2015～2020年期间建成全军统一的自动化数字通信网络系统，并以此为基础建成新一代指挥自动化系统。在指挥自动化系统的建设中，俄军摒弃了过去按照军兵种和部门建设的原则，转而根据各部队的职能、所担负的作战任务构建跨军兵种、跨部门的功能性指挥自动化系统，并从体制建设和装备建设两方面予以保障。
体制建设方面，在通过“新面貌”军事改革所建立的全新联合作战指挥体制下，由于军兵种司令部已不再拥有作战指挥权，各军兵种力量也被纳入四大联合战略司令部，从而降低了各军兵种建立自身指挥所系统和指挥自动化系统的冲动，为在战略方向以下逐步配备统一的指挥自动化系统建立了良好的体制环境。
