被中国法院扣下的日本船只（资料图）
大公网4月25日讯 据英国金融时报报道，中国法院因与“二战”相关的索赔诉讼而扣押了一艘日本货船，导致让日本企业面临数亿美元的赔偿责任，这可能会引起连锁反应，导致日本企业面临更多索赔诉讼。以下是文章摘编。
今年2月，中国一家法院首次受理了一起由40名“二战”被掳劳工提起的诉讼，原告要求日本三菱综合材料株式会社(Mitsubishi Materials Co)和Nippon Coke & Engineering Co赔偿约4000万美元。一系列相关案件标志着维权者取得了突破。多年来，这些人被迫要在日本通过法律寻求赔偿，因为中国的法院拒绝审理他们的案件。
上周末，上海海事法院下令在上海附近的一个深水港扣押一艘悬挂日本国旗的铁矿石货船。此前，该货船所有者商船三井株式会社(Mitsui OSK Lines)与原告之间的谈判陷入停滞。此案的诉讼最初是在1988年提起的。
上海海事法院之前已判决三井应向原告赔偿29亿日元。三井表示，公司对此举感到意外。
中国重新开始受理个人针对日本企业的索赔诉讼之际，中日之间的紧张局势也到了一触即发的地步。双方的态度日趋强硬，中日两国围绕东中国海天然气储量丰富的争议水域发生争执，另外中国希望重新确立其在亚洲的经济和政治影响力。
“过去，中国政府并不十分支持针对日本实体提起的民事法律诉讼，因为他们希望保持一种外交上的连贯性，”北京日本学研究中心(Beijing Centre for Japanese Studies)教授周维宏表示，“如今，考虑到日本政府、特别是安倍晋三(Shinzo Abe)政府对待历史的态度，中国政府逐渐放弃了过去的政策，开始为个人提起法律诉讼提供某种程度的便利。”
日本政府表示，扣船行为可能会对在华日本企业产生“寒蝉效应”。中国外交部则将此案淡化为“一起普通商事合同纠纷案”。日本首相安倍昨日表示，这一事件“令人遗憾”。
中国和韩国重新愿意审理被掳劳工诉讼，对日本企业而言，这一势头构成的威胁要大于三井案。三井案涉及两家船运公司间的一项租赁协议，该协议被“二战”打断。
中国律师正努力为“二战”期间的中国劳工寻求赔偿，他们表示，当时有38939名中国人被掳至日本，取代入伍的日本劳工。由于工作条件恶劣，约6830名中国劳工死在日本。
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