歼-11B已经陆续准备我空军作战单位，济空某团的歼-11B已经参与了自由空战训练
空一师惨败凸显解放军电磁压制弱点？
大公网评论员 红岸
近日有媒体披露空一师在空战对抗中遭某师狂虐，59:166大比分落败，作为我军装备的歼-11B的单位，其作战能力颇为受到外界关注，尤其是在空军举行的对抗空战检验性考核中，歼-11B的空战能力到底如何，能否在未来空战中打赢诸如F-35这样的隐身战机，特别是在复杂电磁环境下如何使用三代机对抗三代半、四代战机。
对抗空战考核中，全程贯穿电磁干扰，于是就有了"升空就对抗，对抗就干扰"这么一句话，空战中不仅要面对敌方战斗机携带的电子干扰吊舱干扰，还要应对电子战飞机的干扰，我军国土防空目前主要装备苏-27系列的战斗机，国产化的歼-11B等空优平台使用的电子干扰吊舱均自成系列，而歼-11B所面对的将是F-15、F-16系列、美军航母编队的FA-18E/F等战斗机，后者的遂行作战任务中经常使用电子干扰吊舱和电子干扰机。
美军的机载电子干扰吊舱种类繁多，比如AN/ALQ-99、AN/ALQ-131以及AN/ALQ-184等，其中AN/ALQ-99主要用于美军专用电子战平台，比如EA-6B、EF-111等；AN/ALQ-131电子干扰吊舱主要用于雷达干扰，这是沿海作战单位比较熟悉的电子干扰吊舱，日本航空自卫队就准备了此类吊舱，主要使用机型涉及F-15、F-16等。除了三代空中优势平台使用的电子干扰吊舱外，美军部署的F-22和即将部署的F-35在一体化综合电子对抗方面已经有了较大的发展。
尤其是部署在日本的F-22猛禽将有源相控阵雷达和电子战系统整合在一起，形成了宽频段的天线阵，与F-22类似的是，F-35的电子战设备也实现了全机一体化并嵌入到机身结构中，可以扩大飞行员对战场态势的感知，有助于对歼-11B、苏-27等战机的识别、定位跟踪，甚至可以压制我军的地面防空系统。以F-35为例，其每侧机翼的前缘部分都嵌入了电子战设备，可以实现全向雷达警告。在受到我军雷达信号时，APG-81雷达可以选择性地通过窄频段波束对目标雷达进行干扰，迫使我军雷达失去对F-35的跟踪信号，F-35的作战任务中，必然伴随着电子干扰平台，可以覆盖诸如射频和红外等频谱，可在很大程度上压制歼-11B和地面雷达，如果使用高功率波束定向瞄准，可能彻底瘫痪目标雷达。
空战并非取决于发动机性能和空对空导弹，现代战斗机的电子对抗系统更加全面，从传统的告警、自卫等功能扩展到一体化作战模式，不仅可以对战场态势的感知，也可以协调作战，引导其他平台和雷达干扰设备，甚至在电子压制时使用精确制导武器对地面目标进行攻击。因此我军的电子对抗方面也需要参照如此标准，抛弃传统的雷达、通信和反干扰各自作战的模式，将航空电子作战纳入到一个体系中，不仅可以独立执行对抗和干扰任务，也可以作为网络战中的一个重要节点。（作者为大公军事评论员）
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