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中国装备制造业的“全球第一”之路

全球经济低迷的2009年,中国装备制造总产值超过美国,成为全球第一的制造业大国。LNG是运送液化天然气的专用船舶,制造工艺难度极大,全球仅少数国家掌握该项技术,中国唯一能制造LNG高端运输船的企业是沪东中华造船集团。

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世界最大单臂起重船

  目前,中国南车的IGBT器件除满足自身需求外,在全球实现的销售收入超过20亿元人民币。

  中国企业越来越多的专利技术不仅在“买方市场”获得了主动,也在“卖方市场”挺起了腰杆。

  中国瓮福集团董事长何浩明对此就很有发言权。2007年11月,瓮福集团成功中标世界上最大的磷肥选矿厂——沙特阿拉伯政府矿业开发的一个重要项目。回想当年,确保翁福集团在竞标中最后胜出的秘密武器是一项中国独有的可以从磷肥的副产品中提取无水氟化氢的技术装置。这项技术将给沙特工厂每年带来2亿美元的超额利润,这对沙特来说,是一个极大的诱惑。

  但是氟化氢对贮藏条件的要求十分苛刻。曾经一家南非企业想要引进这项技术和设备。当时,瓮福集团报出了将近1亿美元的转让价格。但对方一再要求价格让步。

  拥有主动权的何浩明当即回绝了对方的讨价还价。“就这个价,要就要,不要就算。我们很自信,全世界你随便找,只有我们有这个技术。”

  随后,南非人用了整整一年时间,寻遍全球,但最终发现,这项技术确实只有中国有,而且无可代替。一年后,南非人再次来到中国。何浩明告诉他们:由于原材料和人工费的调整,价格需要在原来的基础上提高20%。

  • 责任编辑:赵杰

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