矛盾与改革才是春运的本质

　　空前庞大而沉重的春运，一方面体现了经济的活跃、流动的频繁，另一方面体现了社会深层难以愈合的伤口：城乡差距日益拉大、地区发展极度不平衡、城市狭隘管理理念对农民工的排斥与歧视、人口自由迁徙遭遇种种制度性堵截。这些伤口才是春运的本质，而各种琳琅满目的情景只是这种本质的表现形式。如果这伤口不被认真地诊治，势必由表及里、深入骨髓、病入膏肓，春运只能愈加沉重，再大的交通投资也跟不上亿万人的迁徙步伐。

　　春运这幅大图还折射出教育的问题。在庞大的农民工之后，大学生是又一支春运主力军。为什么那么多的大学生东奔西跑？其根源在于中国的大学分布极不平衡。北京、上海、武汉、广州、西安，这几个城市差不多集合了中国的大部分公立高校和优质资源。一座城市几十万、上百万的大学生云集一地，一旦寒假来临，一场铺天盖地的学生迁徙必然成型。偌大的中国，当最优质的高等教育资源集中在少数一些城市，不仅会引发高考录取分数差异导致的不公平，还会引发诸如“学生潮”这样的“次生危害”。

　　春运同时折射出改革领域的短板。就以铁道部来说，每年都承担着春运这一最艰巨任务，但是其垄断色彩和计划经济时代的后遗症，往往会在公共服务的问题上激化矛盾。火车上吃饭不撕发票多年了，明显的违法却长期不改，直到被郝劲松等律师一次次告上法庭，才被迫按法律和市场规则办事。火车票一票难求多年了，一边是民众彻夜排队却买不到票，一边是黄牛党横行，内鬼作祟几乎成为公开的秘密——可是年年打鬼却年年闹鬼，直到彻底实现实名制方才有了改观。

　　春运版的“清明上河图”其实可以分成上下两卷：当下的春运是其上卷——问题与思考，在反映中国诸多社会现实的同时暴露很多问题，并倒逼政府从经济、社会、文化等多个层面进行深化改革；未来的春运是其下卷——改良与和谐，即城乡差距缩小、城市越来越包容外来人口、优质资源分配日益均衡、交通公共服务跟得上民众需求。

　　当春运这个词逐渐淡出历史，取而代之的将会是另一幅图景：心安之处即故乡。