粤建“一带一路”交通枢纽三大工程 设重点项目信息库

广东推进“一带一路”国际航运服务体系、国际航空网络拓展、陆路国际大通道等三大工程，图为中欧班列。

　　大公网5月30日讯（记者 方俊明）随着国家深入推进“一带一路”战略，最新出炉的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）亦提出，广东要打造“一带一路”上陆海交汇的战略交通枢纽，重点推进国际航运服务体系、国际航空网络拓展、陆路国际大通道等三大工程，力争到到2020年建成18对左右的友好港口关系、省内机场与沿线国家和地区间的通航点达42个左右。其中，今年广东推进“带路”沿线国家、地区物流标准体系和基础设施互联互通，建立参与“带路”建设重点项目信息资料库。 

　　多样合作形式拓“带路”市场 

　　记者30日从广东省交通运输厅获悉，近期发布的《规划》提出，加速对接国家“一带一路”战略，加快建设外联东盟、南亚，融合港澳和周边省区的综合运输大通道。 

　　到2020年，通过港口投资合作、航线合作、物流园区建设合作等形式，广东将加强沿海主要港口与“一带一路”沿线国家重要港口合作，拓展国际航线网络，积极发展国际集装箱中转业务。加强广州、深圳等机场的国际航线通达能力，拓展各机场通达沿线国家的国际通航点，鼓励开设一批面向沿线国家的国际直飞航线。 

　　打造陆上货运“双子星”枢纽 

　　同时，加快构建以广州、深圳、湛江为枢纽，以高速公路、高速铁路等出省通道为骨干，经大西南各省（区）连接东盟的陆路国际大通道。建设广东（石龙）铁路国际物流基地，增开通往俄罗斯、中亚、欧洲、东盟的国际货运班列，打造“丝绸之路经济带”进出口双向铁路货运通道。 

　　《规划》显示，重点推进“一带一路”战略交通枢纽3个重大工程，包括“国际航运服务体系工程”，对接港澳和沿线国家港口服务业，拟到2020年建成18对左右的友好港口关系；而“国际航空网络拓展工程”要力争与沿线国家和地区间的通航点达42个左右。“陆路国际大通道工程”则构建广东经大西南至东盟和南亚国家的铁路、高速公路通道；建设广州大田、东莞石龙铁路集装箱中心站，作为珠三角陆上国际货运“双子星”枢纽。 

　　海丝之路博览会今年9月举行 

　　另据广东省政府新发布《实施珠三角规划纲要2017年重点工作任务》显示，今年正推进与“一带一路”沿线国家、地区物流标准体系和基础设施互联互通，发展海铁、江铁等多式联运，力争珠三角新增一批国际客货运航线；支持广州、深圳、珠海等城市与沿线友好城市共建空港和港口联盟。同时，推进“中俄贸易产业园”物流仓储、双边贸易和商品展示交易中心建设。还建立参与“一带一路”建设重点项目信息资料库，而第四届广东21世纪海上丝绸之路博览会即将于今年9月举行。 

　　广东“一带一路”战略交通枢纽重大工程 

　　一，国际航运服务体系工程：加强广州港、深圳港、珠海港、湛江港、汕头港等主要港口与后方综合运输大通道的联系，建设海上通道重要支点；对接港澳和沿线国家港口服务业，积极拓展港口物流、金融、商贸等服务功能；加强港口国际合作，建立沿线港口与物流合作机制，力争到2020年建成18对左右的友好港口关系。 

　　二，国际航空网络拓展工程：加强广东机场与沿线国家主要航空港协作关系，推动省内民航企业开展国际航空交流合作，完善与沿线国家主要城市航空运输网络。力争到2020年，省内机场与沿线国家和地区间的通航点达42个左右。 

　　三，陆路国际大通道工程：构建经广西、云南、贵州至东盟和南亚国家的铁路通道，以及经广西衔接东盟国家的高速公路通道。加快广州大田、东莞石龙铁路集装箱中心站建设，依托海铁联运，构建珠三角地区陆上国际货运“双子星”枢纽。