全球最大C型船用液罐在苏诞生

　　大公网12月15日讯（记者倪梦璟）15日，由江苏华滋海洋工程有限公司建造的超大型液罐合拢，标志着全球最大的C型船用液罐正式诞生。据介绍，该罐将用于配套全球首制的85000立方米超大型半冷半压式乙烷、乙烯船，而该大型液罐还能用于乙烷出口终端的浮式存储装置，从而大大提升液化装置的利用率以及降低运输成本。

　　据了解，乙烷是一种具有竞争力的工业原料，随着美国页岩气“革命”的发动，乙烷大量产出，中国市场被纷纷看好，但高昂的运输成本仍在，同时，乙烷的出口终端亦一直被视为瓶颈。华滋海工设计团队表示，此次超大型液罐采用全球最先进的三联罐设计，单罐容量达到23000立方米，钢结构重量为1800吨。而相比传统的双联罐设计，三联罐可以在不改变船舶长宽尺寸的情况下，使装载量增加20%，大大增加了运输效率并减少成本。

　　记者还了解到，该类大型液罐亦可以用于乙烷出口终端的浮式存储装置，这为乙烷出口以及运输服务提供了综合解决方案，有助于桥接欧美亚资源供需，对于建造“海上气体丝绸之路”有重要意义。

　　华滋海工还透露，首船套的四个超大型液罐将于明年11月交付，并运输至大连船舶重工集团海洋工程公司进行最终安装，而85000立方米超大型乙烷、乙烯首制船将于2018年底开始交付，将用于运输国外页岩气中分离的乙烷到中国。

　　随着全球能源、化工行业需求的增长，华滋海工表示，“中国制造2025”规划为行业带来了新的战略机遇，未来，公司还将开发建造具有高技术、高附加值的超大型气体船液罐、海工模块等油气特种装备产品，以实现产业升级和跨越式发展。