北京2016年试收拥堵费 将启“更严限行措施”

　　大公网12月4日讯（记者刘美君）3日，北京市交通委发布，2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。北京市交通委主任周正宇表示，北京将严控机动车保有量，到2017年底北京全市机动车保有量将控制在600万辆以内，同时，利用经济手段等降低小汽车使用强度，到2020年中心城小客车出行比例控制在25%以内。

　　周正宇表示，2013年、2014年，北京市全路网工作日交通指数稳定在5.5，比2010年明显降低（6.14），完成“十二五”规划制定的拥堵指数7以下的目标。路网状态由中度拥堵转为轻度拥堵；路网畅通时间比2010年增加85分钟，严重拥堵时间减少20分钟。

　　周正宇指出，“十三五”时期，须打好缓解交通拥堵硬仗，在完善治理交通拥堵总体方案基础上，分阶段推出重大治理举措，分年度实施交通拥堵治理专项行动计划，不断巩固和扩大治理成效。“要研究利用经济手段降低机动车使用强度，实施更有力度的差别化停车收费政策，综合运用科技、法律和必要的行政手段提高交通综合管理水平。”

　　谈及北京交通具体发展目标和指标时，周正宇表示，到2020年，人口应控制在2300万；中心城绿色出行比例达到75%；五环内机动车流量降低10%-15%，交通指数5.5；机动车污染物排放年均下降5%；日出行总量5700万人次；交通事故死亡率控制在1.2人/年万车以下。

　　此外，北京将构建15分钟生活圈：1公里半径范围主要采用步行；3公里半径范围主要采用自行车；5公里半径范围主要采用公共交通。2020年中心城绿色出行方式（轨道交通、地面公交、自行车、步行）比例达到75%。

　　北京市交通委缓堵处相关负责人告诉大公报，未来可能在5日限行的基础上实行更严格的限行措施，目前北京市机动车保有量超过557.5万辆。“作为一种市场化的手段，拥堵费也是北京正在考虑的一种缓堵措施。”