专访交通运输部新闻发言人：打通“一带一路”交通大通道成绩斐然

　　逾130个运输协定达成 基建“走出去”项目遍布全球

　　大公网5月13日讯(记者 马琳 北京报道)“一带一路”倡议提出以来，交通互联互通是基础也是重点。三年多的时间，“一带一路”交通大通道建设的进展如何?交通运输部新闻发言人吴春耕近日在接受大公网记者专访时表示，目前中国已与“一带一路”沿线国家签署了130多个运输协定，其中海上运输服务已覆盖沿线所有国家。与此同时，交通基础设施建设领域“走出去”项目已遍布全球，并逐步迈向高端化并撬动了技术、标准和装备的“走出去”。下一步，交通运输部将继续推进“一带一路”交通互联互通，今年将加大中央交通专项资金投入，支持国内“一带一路”规划项目，希望能带动地方政府和社会资本资金的投入。

交通运输部新闻发言人吴春耕/网络图片

　　吴春耕介绍，交通是落实“一带一路”倡议的先行官，目前中国已与“一带一路”沿线国家签署了包括《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》《中国—东盟海运协定》等130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定;通过73个公路和水路口岸，与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班;“中欧班列”开行39条，到达10个国家15个城市……

　　伴随着“一带一路”交通往来日益通畅，中国交通企业“走出去”的步伐也在不断加快。近年来，交通基础设施建设领域“走出去”项目遍布全球，在中巴经济走廊“两大”公路、斯里兰卡科伦坡港及其港口城、印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路、希腊比雷埃夫斯港、中俄跨境桥梁、威尼斯深水港项目等重大国际交通基础设施建设中，都能见到中国企业的身影。

　　据交通运输部统计显示，交通领域已经连续四年成为中国对外承包工程业务规模最大的专业领域。目前，交通基础设施建设“走出去”实现了主要区域的全覆盖，其中非洲和亚洲地区是主要市场，占新签合同额的90.2%，欧洲市场量小但增幅较为明显。从基建类型看，公路桥梁是中国企业“走出去”的传统优势领域，去年新签合同额位居交通基础设施建设之首;铁路领域(含地铁、轻轨及相关公共交通枢纽)则是“走出去”的一大亮点，去年新签合同额相比2015年翻了一倍多。

　　吴春耕分析称，在保持优势领域的同时，中国交通基建“走出去”正逐步迈向高端，并撬动了技术、标准和装备的“走出去”。如去年10月底建成通车的亚吉铁路是中国在海外首条集设计、设备采购、施工、监理和融资于一体的铁路项目，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。

　　不过，交通基建项目的快速推进，也让不少人关注起资金来源问题。对此，吴春耕透露，今年“一带一路”交通运输基础设施建设的资金投入，国内项目主要采取了两项举措，一是明确将“一带一路”建设等国家重大战略领域作为新增地方政府债券资金优先支持领域;二是2017年将加大中央交通专项资金投入，支持“一带一路”规划内高速公路、国省道、沿海港口等项目，带动地方政府和社会资本资金的投入。对于境外项目，鼓励国内企业通过PPP等模式参与沿线国家交通建设，在充分尊重合作伙伴国意愿的基础上，多渠道解决项目融资问题。