中企将为菲律宾填海造地208公顷 曾在南海填岛

　　图：中交疏浚与菲律宾港口发展公司签署战略合作协议签约现场\网络图片

　　大公网10月26日讯 　综合北京青年报、《第一财经日报》报道：近日，原本因黄岩岛问题剑拔弩张的中菲关系出现戏剧性转变，曾在南海大举填海造陆的中国公司“中交疏浚”，将替菲律宾填海，位置为菲国南部棉兰老岛达沃湾沿岸，造地面积达208公顷。根据协议，达沃项目的填海造陆工程将于2019年底完成，新造陆地会用作政府办公、商业、住宅、港口码头和工业等。

　20日晚，在菲律宾总统杜特尔特及相关内阁部长见证下，中交疏浚（集团）股份有限公司（下称“中交疏浚”）与菲律宾MegaHarbour港口发展公司，就达沃市海港开发项目签署战略合作协议。达沃项目将沿达沃湾约8公里海岸线进行填海造地，填海面积208公顷，分四个岛进行开发建设。

　　现任菲律宾总统杜特尔特，曾三度担任达沃市市长。20日，中国国家主席习近平与来访的杜特尔特会谈，其间习近平主席称中方愿积极参与菲律宾铁路、城市轨道交通、公路、港口等基础设施建设，造福当地民众。

　　拥中国最先进疏浚船队

　　合作方MegaHarbour港口发展公司，是菲律宾和东南亚地区知名建筑承包商R-IIBUILDERS集团旗下的子公司。R-IIBUILDERS集团在土木工程及基础设施、海洋工程、城市综合体开发等方面拥有良好业绩，在经济、装备设备和社会资源具显着优势，与中交疏浚合作领域广泛。战略合作协议签署前一天，双方举行会谈。中交疏浚董事长周静波表示，达沃项目合作标志着中菲两国港口建设企业在联合开发上迈出新一步，希望双方共同努力，成为两国企业界合作的典范。

　　填海造地关键在于将沙吹入海面圈，令圈内海水逐渐流出圈外，在圈内位置填成陆地。在内地，河北唐山南堡油田、曹妃甸基地均采用此方法制造平地。成立于2015年3月的中交疏浚，拥有中国最大、最先进疏浚船队，耙吸挖泥船总舱容及绞吸船总装机功率居全球首位，是中国交建在中国政府“一带一路”战略指引下，及“五商中交”战略实施下成立之专业化子集团。“五商中交”是指中国交建矢志成为全球知名工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重工与港口装备制造服务商。

　　中交疏浚致力向海外和内地客户提供疏浚、吹填造地、浚前浚后服务及环保和海工业务有关一站式服务，倾力打造成为全球第一工程承包、海洋重工与港口机械制造集成商，借此推进参与城市开发。根据英国简氏信息集团对卫星图片分析，在南海进行造岛作业的大多数巨型驳船，均由中国交建三大疏浚子公司之一、天津航道局有限公司经营的。

　　目前，天津航道局拥有多艘绞吸挖泥船，当中包括亚洲最大绞吸挖泥船、船身长127米的“天鲸号”。这些驳船从海底吸出沙子，将其堆砌在偏僻珊瑚环礁上，如美济礁、渚碧礁和永暑礁。