大公网

大公资讯 > 中国时政 > 中国聚焦 > 正文

热闻

  • 图片

政协委员:北京地铁工作日高峰票价可提至4元

北京市政协委员、北京化工研究院高级工程师朱良为今年的政协会议准备了关于“地铁票价合理上调”的建议。朱良认为,今年1月起实施的修订版《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》虽然设置阶梯中签率,但还是没有很好地解决家庭对小客车的刚性需求问题。

  【购车摇号】

  委员建议购车摇号组团申请

  申请团一人中签,全团成员需全部退出摇号池

  北京市政协委员朱良昨日表示,本次政协会议他将就小客车摇号问题发起提案。他建议修订《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》,增加小客车摇号的组团申请方式。

  夫妻或兄弟姐妹可自愿组团

  “现在摇号都是全家齐上阵,摇号池越来越大,中签率越来越低。而且就算一人中了签,全家其他人也不肯退出摇号池。”朱良说,在限购政策下车牌成为稀缺资源,所以只要有机会,就没有理由退出竞争。

  朱良认为,今年1月起实施的修订版《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》虽然设置阶梯中签率,但还是没有很好地解决家庭对小客车的刚性需求问题。

  “以家庭为单位摇号更合理。”朱良说,鉴于部分申请人的婚姻状况数据不在政府部门的数据库中,因此目前还难以实现。但可以在此基础上做组团方式上的变通处理。

  朱良在提案中指出,申请方式可以有更多的变化,比如可以选择自愿组团,只要申请人经审核合格具备参加摇号资格,不论是夫妻、兄弟姐妹、恋人,均可在自愿、无偿的原则下组团参加摇号。

  申请团应给予提高中签率优惠

  朱良认为可以对申请团给予提高中签率的优惠。申请团人数越多,额外获得的签数就越多,比每人分别摇号的总中签概率更高。如果申请团一旦中签,全团所有成员均视为已中签,全部退出摇号池,不得再重新申请摇号。“这样一来就可以挤出摇号池中一部分沉淀存量。”

  朱良还提到,应当允许第一申请人将中签指标自愿无偿转给申请团内任一个附属申请人。(记者 陈白)

  • 责任编辑:晃彦

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印