交通运输的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。交通同样也是我国经济发展的瓶颈产业。1986年9月，李鹏同志指出：“在四化建设中，国家要以更多的投入来发展交通、通信事业。”他认为：交通运输的发展方针是“在继续发展铁路的同时，要大力发展公路；要利用中国内河航运得天独厚的优势，进一步发展水运；还要发展航空事业。另一个发展方针，就是各种运输方式不能单独强调各自成网，而应该建立统一的全国交通运输网。”到了20世纪末，李鹏同志发展交通产业的思想又有进一步的完善。他指出：“我国的交通运输业应该以铁路为骨干，以公路为基础，充分发挥水运包括内河、沿海和远洋航运的作用，积极发展航空运输，适当发展管道运输，建设全国统一的综合交通运输体系。”
李鹏同志认为，“我们国家到本世纪末，能源交通是发展的重点。”这个判断是符合我国经济历史发展实际的。
二、高度重视新兴产业的发展
20世纪下半叶以来，以计算机、互联网为代表的新技术革命蓬勃兴起。李鹏同志充分肯定了电子信息技术产业的战略地位和重要作用。1985年1月，他指出：“电子和信息是一个新兴产业，代表了新一代的技术和新一代的生产力，它的发展和振兴必将对加快我国四个现代化的进程、振兴我国经济起到不可估量的重大作用。” 1986年1月，他进一步强调：“我们正面临着世界性技术革命。这种革命的内容尽管很广泛，但以微电子技术为代表。中国要发展四个现代化，必须重视电子工业。”
如何抓住和利用新技术革命带来的历史性机遇，使落后的中国进入世界先进民族之林，李鹏同志提出：“我觉得可以从两个含义上讲。一个是电子工业本身或者说是信息产业本身，我们可以利用现在世界上已经达到的水平，跳越某些发展阶段。人家已经走过的路，我们不一定每个阶段都像人家那样做。也就是说，可以利用世界上技术发展的成果，使我们电子行业发展得更快一些，这是一个意思。第二个意思，我们可以利用电子这个新技术来武装传统工业，用电子这个新兴的产业来武装传统工业，改造传统工业，使传统工业产生更大的经济效益、更大的社会效益。”
对于电子信息这样的新兴产业，如何使其尽快地发展起来，也是李鹏同志思考的一个重要问题。1985年10月，他强调指出，对于电子工业，“要给一点扶植政策，否则发展不起来。我们要尽量地少花钱，多办事，少重复。”
三、产业基本建设要搞好规划与设计
产业的发展首先要搞基本建设。在我国的基本建设领域，就整个计划经济时期而言，规划与设计落实得并不是很好。不论是总体布局还是某一具体项目的设计与建设，很多时候都未能做到科学合理的充分论证，就仓促上马，实行“边勘察、边设计、边施工”的“三边”政策。这方面的教训是非常深刻的。
改革开放头几年，在国民经济调整的过程中，党中央、国务院对人民生活、对住宅建设给予了极大的重视，那几年城乡建设的规模已经大大超过了以往30年的总和。但问题也不少。作为分管重点建设的国务院领导，1984年1月，李鹏同志强调：“我们的城市还缺少总体规划的指导，城市的市政公用设施跟不上发展需要，主体建筑和配套的建设不够协调，很多地方环境恶化、污染严重，许多城市缺电、缺气、缺水，严重限制了生产的发展，影响了人民的生活。特别是北方地区的城市缺水严重，其严重程度比缺电更为突出。”
