港珠澳大桥收费系统联调完成 不停车通三地

　　大公报讯（记者 方俊明）港珠澳大桥即将通车。记者27日从负责大桥收费系统联调检测的广东联合电子服务股份公司获悉，相关收费系统联调已顺利完成，这标誌着粤港澳三地歷史性地实现了不停车收费系统的互联互通。而大桥收费站90%是自动收费，通过使用粤通卡与港澳联名卡的电子标籤，最快0.3秒实现通关。

　　在毗邻港珠澳大桥珠海口岸的大桥收费站，所有收费通道连日来都已经开始通电，每条车道指示牌滚动显示“港珠澳大桥欢迎您”的字样。其间，挂粤港两地车牌的商务车从香港方向驶近收费站，随着“嘀”一声，车道栏杆自动升起，之后车辆顺利通过收费站，从识别、抬杆到通过，整个过程所需时间仅0.3秒。

　　“这标誌着港珠澳大桥顺利完成收费系统联调检测。”广东联合电子服务股份公司透露，在技术上，港珠澳大桥电子不停车收费系统兼容香港和国标ETC标准及系统，採用基于5.8G（国标）和2.45G（港标）ETC收费技术；硬件上，大桥的主体工程实现了一处主线收费站的双向20条收费车道，均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式，在世界尚属首创。

　　ETC车道每日可通车万辆

　　由于港珠澳大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标籤的用户，安装以上两种电子标籤的车辆，今后均可快速通行大桥收费站ETC车道。有参与测试的司机坦言，以往从香港开车到珠海只能绕道走虎门大桥，而虎门大桥特别容易塞车，一趟下来要耗上三个小时乃至半天时间，现在经港珠澳大桥仅需半个小时，“大桥带来的这样跨境便利是实实在在的”。

　　据了解，港珠澳大桥主线收费站为双向20条收费车道，其中18条是电子不停车收费（ETC），仅保留两条人工收费车道，是目前广东省内ETC车道比例最高的收费站。从目前广东使用ETC车道的情况来看，每条ETC车道每天最多可通过一万辆车，而人工收费车道每天只能通过1500至2000辆车。

　　港人可凭卡在内地高速缴费

　　近年来，粤港澳三地在互联互通方面的合作加速。其中，广东联合电子服务股份公司与香港快易通公司联合发布“快易通．粤通卡”，令香港车主可在内地联网的高速公路缴交通行费。截至去年底，“快易通．粤通卡”累计发行近两万张，高速公路年均通行费已破亿元人民币大关。

　　在粤澳方面，广东联合电子服务股份公司也与澳门通股份公司、广发银行澳门分行合作推出“先消费，后结算”的“e行卡．澳门通”联名卡。此卡实现了粤澳两地牌车用户直接在澳门通公司或广发银行澳门分行申请办理开卡，绑定扣款帐户后以澳门币进行结算，免除结汇和跨境办理的繁琐。