陈帆：港珠澳桥将实施“三地三检”模式 全日通关

　　

　　图：港珠澳大桥主体工程已具备通车条件 资料图片

　　大公报1月18日讯 记者 冯瀚林报道：运输及房屋局局长陈帆昨日在立法会表示，粤港澳三方政府已达成共识，同意港珠澳大桥三地口岸自开放通行之日起，实施24小时通关。根据《三地政府协议》，港珠澳大桥口岸将实施“三地三检”模式，三地的口岸由三地政府各自负责设立。香港口岸开通不会以“一地两检”或“一地三检”模式运作。

　　陈帆昨日在立法会大会上回应议员对港珠澳大桥的关注。他指出，根据粤港澳三地于2010年签订的《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地政府协议》，港珠澳大桥主桥及各部分，原则上均应保持24小时开放通行，三地政府应根据实况，定期商讨实行24小时通关的最适合日期。现时已达成共识，各方正按此共识安排相关配套工作。

　　至于港珠澳大桥香港段的进度，陈帆称，香港口岸填海工程已完成，香港口岸旅检大楼的结构亦已于2017年全部完成。

　　车辆通关广场内的全部辅助建筑物亦已经平顶，馀下工程主要包括室内装修、屋宇设备、机电工程及路面铺装等。路面铺装及道路设施将于本周内全线完成。

　　馀下正进行的工程，主要包括交通管理及监察系统的最后安装及测试，和其他配套设施的收尾工作。陈帆强调，三地现正加紧完善口岸通关条件，并将报请中央确定大桥开通的时间，一有定案便会尽快交代。

　　对于港珠澳大桥开通初期的每日车流量和客流量，他称大桥快将开通，现阶段估计初期的车流量与客流量，没太大意义；中长期估算，三地聘请的顾问预测，2030年每日有2.91万架次及12.6万人次，2037年升至约4.2万架次及17.5万人次不等。不过，由于预测年期距今有10至20年，所以相关预测会受实际发展、新规划等种种因素影响而有变。

　　马逢国促评估初期车流量

　　立法会体育、演艺、文化及出版界议员马逢国称，任何情况都需评估，现在决定了政策，也可对初期通车作评估，若评估高于实际情况，政府可检讨收费或调整政策，或公布应对措施，而不是不评估。陈帆称有评估，但数据是2008年估算，当年预计大桥于2016年开通，预计车流量是9200至1.4万架次，客流量是5.58万至6.92万人次，这些数字具有很高的不确定性。

　　民建联议员陈恒鑌担心，口岸区泊车位不足，影响东涌交通。陈帆回应指，香港口岸区开通后，将提供不少于650个泊车位予本地私家车使用，“政府尽可能希望在开通初期，泊车位日后可能增加的情况下，鼓励市民多用跨境接驳服务。发展局正和我们研究中，日后可否就香港口岸区的泊车位，做适当调整。”他又称，本地亦会有新巴士路线直达香港口岸。

　　可拣非繁忙时间行走 货运业赞方便

　　港珠澳大桥日后将实施24小时“三地三检”通关安排，物流业及旅游业普遍欢迎。立法会旅游界议员姚思荣认为，相关安排令三地往来更趋密切，粤、澳两地往来大屿山、香港国际机场的所需时间大幅缩短，机场客流量得以提高，大屿山各景点、亚洲国际博览馆亦能受惠。

　　政府预计，往来珠海与香港机场的所需时间，将由目前约四小时，大幅缩减至约45分钟。姚思荣估计，新会、江门，甚至粤西一带的内地中短途旅客，日后访港次数势更频繁，甚至选择经香港机场飞往海外。他推测，通车有助本港部分会议展览业“西移”至亚洲国际博览馆，有助纾缓湾仔会展长期爆满局面。

　　旅行社推大桥观光团尝美食

　　大桥未通车，本港旅行社相继推出以大桥作招徕的新旅游产品，以美丽华旅游推出的中山、珠海美食两天超值团为例，标榜行程包括包船观赏“世纪工程海上彩虹港珠澳大桥”，全程约90分钟，并配以鲍鱼龙虾餐等。团费每人介乎329至399元不等。

　　美丽华旅游总经理李振庭昨日回覆《大公报》记者查询时称，相关旅行团向来以海路往返，标榜“大桥”仅为宣传之用，承认专程为大桥而报团的旅客，佔总体不足一成。但他指出，有意待大桥通车后，筹办经大桥陆路往返三地新旅游产品，具体仍需待直通巴士票价公布。大桥採24小时通关安排，他认为有助旅客弹性访港，料机场最受惠。

　　落马洲中港货运联会主席蒋志伟称，业界早知悉港珠澳大桥将会实施24小时通关，由于货车一般选择非繁忙时间行走，相信对业界运作更加方便。

　　通车纪念邮票 凸显三地特点

　　澳门中联办主任郑晓松一行于周二下午，赴港珠澳大桥主体工程现场考察调研，沿途听取港珠澳大桥管理局局长朱永灵介绍项目情况，详细问询了解大桥今后开通营运的有关安排，包括车辆配额、开通初期车流量情况、人工岛开放功能等。郑晓松一行在青州桥、人工岛、隧道处驻足查看，对大桥建设注重细节质量控制表赞赏。

　　另外，因应港珠澳大桥即将通车，三地将各自推出纪念邮票。据港珠澳大桥管理局网站公布，国家邮政局于本周二在珠海，组织召开港珠澳大桥通车纪念邮票专题研讨会议，国家邮政局赵晓光副局长在总结讲话指出，港珠澳大桥是我国交通建设领域的国家名片，而邮票作为方寸间展示国家记忆的载体，将运用色彩和构图，通过最好的形式展现港珠澳大桥这一超级工程。

　　赵晓光要求设计邮票时要注意主题突出鲜明，集中反映大桥浩大和宏伟，突出大桥的标誌性特徵。同时要融合有代表性和冲击力的三地元素，凸显大桥“一国两制”框架下连接三地的特点。此外，建议三地的纪念邮票在形式上既要有各自特点，又要考虑整体系统性和协调性，保持风格一致。中国邮政集团公司、香港邮政署、香港路政署、澳门邮电局、珠海市政府、港珠澳大桥管理局、广东省邮政管理局等单位的代表参加会议。