内房伙港资组团竞逐 九财团争200亿美利道商地

图：前美利道停车场位置处于中环核心地段/大公报记者林少权摄

　　大公网5月13日讯（记者 林志光）世纪商业地王之一的中环前美利道停车场商业地块，成为本港与内地房地产财团的必争之地。政府在地皮昨日截标时，共收九份标书，涉及超过十家发展商，以本地大孖沙为主，内房则伙本港发展商组财团入标。

　　政府几经辛苦才觅得前美利道停车场土地于今年招标出售。此地虽只属中型发展规模，但因其位处全港最贵重的商业核心区内，加上区内未来十年商业官地供应极有限，发展商又已翘首久候逾廿年，才得见有地供应，所以，政府所收九份标书，几已集齐最具影响力的发展商。

　　中渝张松桥牵头组财团

　　如已在中环持有指标商厦的三大巨擘长实(01113)、新地(00016)及恒地(00012)，今次独力竞投。至于近年勇猛争住宅地的内地房企中，世茂房地产(00813)伙同本港两大发展商新世界(00017)及信置(00083)，以增争胜机会;而有“重庆李嘉诚”之称的张松桥，其旗下的中渝置地(01224)也组财团入标。

　　基于市场对此地寄望甚殷，地价估值超过百亿元，甚至更出现超现实估值，认为会超过200亿元，非拥有超雄厚实力者，只能望门兴嘆，故未有出现入标哄抢情况。会德丰(00020)物业估价及研究高级经理何伟锦指出，该地是中环罕见商业地，又有开扬景观及近港铁站，值得竞投。

　　戴德梁行香港董事总经理萧亮辉指出，虽然市场预期此地会惹起内房极大兴趣，然已知只得两家内房入标，或反映内地近月加强对外投资监管，为内房作境外投资增难度。

　　根据该地的卖地章程显示，此地可兴建写字楼、酒店，或两者混合发展，然无论如何，所建物业必需整体出售，即不可只出售部分，或逐层分拆出售。

　　另投得此地的发展商，必须为政府兴建一个公众停车场，提供最少102个私家车位及69个电单车位，该停车场楼面已计入总可建楼面约46.5万之内。不过，如发展商在地底兴建公众停车场，则可向有关部门申请豁免计入总楼面之内，即有更多楼面作写字楼或酒店用途。另所建物业的业主，将来要分担政府添马海水泵房的电费及保养费等，有关费用现时每年共约155万元。

　　16财团竞夺启德住宅地

　　此外，启德区近期所推地皮都被几内房抢光，昨日再有一幅1K区住宅地截标，政府共收16份标书，本港与内地财团的数目已不相伯仲;而连夺四幅启德地的海航集团，未肯定今次有否再出手。

　　嘉华国际(00173)地产发展及租务总监尹紫薇表示，公司在区内已有两个项目，看好此区前景遂入标。

　　英皇国际(00163)伙佳明控股(01271)入标，英皇国际高级物业主任庄瑞梅认为，此地皮向海的景观虽受阻，却有河景可望，且位置较近未来港铁站，亦是可取之一，出价会考虑相关因素。