反对派扬言拉布阻高铁拨款 陈健波：必要时“剪布”

　　大公网12月4日讯 综合报道：广深港高速铁路香港段价值196亿元的超支追加拨款，势触发新一轮立法会“拉布”战。运输及房屋局局长张炳良、港铁主席钱果丰今早将出席立法会铁路事宜小组会议，向议员解释日前公布“高铁协议”，届时政府将正式提出申请追加拨款。反对派表明，“一地两检”仍未解决，不会支持拨款。财委会主席陈健波希望在圣诞节假期后，加开八小时会议讨论拨款，并表明会沿用上次通过创科局议案的“剪布”手法。

　　陈健波：必要时“剪布”

　　高铁造价能否“封顶”844亿元，除须得到港铁小股东同意，最终仍须获立法会批准追加拨款。政府到立法会“闯关”，先经铁路事宜小组委员会、工务小组委员会以至最后的财务委员会。立法会财委会主席陈健波昨日表示，秘书处已去信议员，希望在圣诞节假期后28日至31日加开八小时会议，讨论港珠澳大桥追加拨款，希望有过半数议员出席，让会议有代表性。

　　他表示，两项大型基建面对庞大超支，政府需再向立法会申请追加拨款，希望可顺利完成讨论，腾出更多时间处理高铁拨款，让两项拨款分别于明年一月底及三月前通过。

　　他同意政府有责任回应议员提问，但他会随机应变，有需要时亦会终止提问和限制议员的临时动议，适时表决，必要时会仿效早前审议成立创新及科技局议案般“剪布”。他称曾考虑在圣诞节前加会，但时间紧张，亦有不少议员外游。他希望政府“有错就要认”，挽回市民信心，亦要详细解释“一地两检”的解决方法。

　　民主党单仲偕称，2009年审议高铁已因为费用过高及没有“一地两检”等问题反对相关拨款，倘今次当局对此两大问题没有明确回覆，并不能说服该党改变立场。工党李卓人亦称，政府未处理好“一地两检”的问题不应提出追加拨款申请。人民力量陈伟业则称会在大会不停点人数以表达不满，又谓会继续提问迫使政府解释超支原因，呼吁其他反对派议员加入。