图：李美华（右）称调查反映市民对三跑环评存疑，现阶段不应为兴建三跑道开绿灯
大公网8月14日讯 记者曾敏捷报道：机场发展第三跑道涉及650公顷填海范围，工程师指出，填海需数以千万立方米海砂，但本港的海砂已经用尽，预料需向外购买，而近年内地对海砂需求增加，开採规管更严，海砂价格及运费可能推高建造成本。
昨日的环咨会环评小组会上，委员关注三跑工程产生大量废料，但同时需进口数以千万立方米的填料，建议机管局尽量运用废料填海。机管局回应指，由于填海工程会出现沉降，需不同的填料，故必须从外地购入部分填料，而剩馀填料会运往公众填料库，供其他工程使用。
工程师学会前会长陈健硕曾在机管局环评发布会上，就工程填料提出关注。他昨日回应查询指，三跑工程涉及650公顷填海，若以20米深计算，需约1.2亿立方米填料，但香港在90年代建机场岛时已基本用尽西部海域海砂，东部海域有珊瑚，涉及较敏感的海洋生态，基本上不能开採海砂，从前的“移山填海”现在也不管用，因为移山涉及砍伐树木，势遭环团反对，故本港大范围填海一定需对外採购海砂等填料，例如十多年前一般会由珠海购入海砂，但内地近年海砂需求增加，国家海洋局对开採海砂的规管更严，预料会推高三跑所需海砂价钱，且需由更远地方输入，增加运输成本，以致整体工程造价增加。