图：发展局建议在九龙东打造两条林荫大道 资料图片
大公网讯（记者 吴卓峰）政府锐意把九龙东转型作核心商业区，预计2021年该区人流将激增50%。发展局提出优化该区行人过路设施，建议于区内打造两条林荫大道，以及兴建至少5条天桥，接驳九龙湾港铁站及启德发展区、商贸区、淘大花园等地方，改善行人路环境。当局昨日起展开新阶段咨询活动，收集市民意见，并公布于今年陆续进行十多项交通改善工程，有望改善九龙湾Megabox等黑点长期塞车的现象。
2021年人流料飙50%
发展局起动九龙东办事处昨日展开“九龙湾商贸区行人环境改善研究”第三阶段公众咨询，冀改善该区日后将面临人流挤拥的问题。局方委託顾问进行研究指出，于2021及2030年期间，九龙东将会由现时工厦区，转型成核心商业区，预计该区人流会暴增20%至50%，当中以靠近九龙湾及观塘港铁站等地方，更见人烟稠密。
发展局于咨询文件提出7个方案，改善该区行人连接网络。当中政府建议打造两条林荫大道，包括连接现时启祥道至宏远街的多个休憩处，沿路加建小凉亭、座椅及种植多种主题树木，连接起来形成“绿色走廊”，接驳来往德福广场及宏照道的人潮。
另一条拟打造的行人路“绿色连线”，则建议接驳九龙湾国际展贸中心（九展）及Megabox两个地标，并增加该道路的绿化空间，吸引市民漫步其中甚至观赏，并与日后将落成的单轨列车站，产生协同效应。
局方又建议兴建5条天桥，改善现有网络，包括兴建两条天桥横跨启福道（即5号干线），连接九展、商贸区的人流，来往启德发展区。
另外3条新桥，则建议置于商贸区内的兆业街及大业街，方便市民来往商贸区及港铁站，以及扩阔现时横跨观塘道的行人天桥，接驳市民来往德福花园及淘大花园。
起动九龙东办事处工程策划经理梁嘉谊昨日接受访问时表示，修建后的行人系统“唔会加快前往商贸区的步行时间”，但以绿化方式美化道路，能令市民“唔会行到身水身汗，行得无咁辛苦”。她续称，拟打造的两条林荫大道，冀能选择种植颜色鲜艷的花卉及大树，营造九龙东的地区品牌，吸引市民绕经这些道路。她相信，建议方案最终能提升区内来往各地的畅达度。
当局展工程解决塞车
至于局方在今年1月已结束的第二阶段咨询中，建议优化区内17个行人过路设施及交通路口，普遍获得市民支持，当中包括最多市民怨声载道的常怡道及Megabox附近一带的路面，以及宏照道沿途多个交通黑点等。
工程将于今年起陆续展开，包括扩阔行人路及增设过路设施等，最快于2016年完成首项工程。梁嘉谊笑言，局方届时有内部资源，调配资金进行小型工程，不担心工程拨款会受到立法会“拉布”影响，耽误工程进度。