“一地两检”竟会“割地卖港”?

　　文|关昭

　　正是“奇文共赏”，以下是一名传媒记者昨日就有关高铁“一地两检”问题向律政司司长袁国强的提问，内容照录如下：“记者：有传闻指在西九总站有一块地方会拨出来，让中国海关做入境出境，甚至整个地方也会拨出来，亦有一个说法，在人大常委会有一个命令，将这地方和路轨亦变成中国地方，其实现在与内地的商讨是否朝这个方向，会不会担心割地卖港的指控?”

　　一向斯文淡定的袁司长，对一个如此“激”的问题，也只是一贯温和地回答指出：当年决定兴建高铁香港段的时候，已经希望用“一地两检”。无论中央官员或者是特区政府官员，都是以一个共识为共同目标，就是往后“一地两检”的安排，一定要符合《基本法》、符合“一国两制”的原则，“所以在这大前提下，最重要是了解‘一地两检’的本质和为何要做，而不是用一些比较不必要的负面角度去看。”

　　尽管袁国强司长的回答是如此清晰和有理有据，但记者提问中“变成中国地方”和“‘割地卖港’指控”的提出，仍是使人不禁要大吃一惊的。

　　事实是，高铁香港路段的兴建，反对派没有一天停止过在政治上对这个全国性基建工程的“抹黑”，“一地两检”更成为关键。

　　“一地两检”，是一个法制问题、安全问题和程序问题。“一国两制”下，为了确保由香港发出的高铁列车乘客能够顺利、安全的抵达每一个内地城市目的站，“一地两检”就是必然和无可避免的，而这绝不会改变“一国两制”，更不会改变“香港特别行政区是中华人民共和国不可分离部分”这一《基本法》的规定和事实。

　　“一地两检”会把香港“变成中国地方”，实施“一地两检将需要面对‘割地卖港’的指控”，有关说法，只能令人想到回归二十年在即，有些人是否仍活在梦中?