思源：警惕外部势力插手机场事件

　　文|思源

　　香港空勤人员总工会前日举行一场所谓的“静坐行动”，在赤腊角国际机场聚集，一度引起机场的堵塞。此宗事件尽管是打着维护“机场安全”的名义、抗议特首女儿的行李风波，但实际上是怀着两个目的，一是替九月立法会选举提前热身造势，二是以“倒梁”来进一步“分化”建制派阵营。值得警惕的是，事件主角吴敏儿所属的英航香港空勤人员工会，是国际交通运输工人联盟（ITF）成员，三年前在葵涌码头罢工事件中扮演幕后“金主”角色，为图谋得更大政治利益，未来数个月可能会有类似葵涌码头罢工事件的重演。

　　前日的“静坐”，主办者声称有二千五百人参与，从场面来看，整个机场入境厅的近半地方都被堵塞，可以说“空总”要达到的哗众目的已经完成。但对大多数香港市民来说，前日的场面令人联想到泰国红衫军瘫痪机场的事件，忧虑类似事件会否在香港重演。事实上，这种忧虑绝非不可能，为谋政治筹码，连旺角暴乱这种严重流血事件都可以制造，反对派还会怕什么？

　　表面上，“静坐”的是工会组织，打出的口号是维护“机场安全”，抗议“特首特权”等等，但是不论是发动行动的工会本身，还是牵头人的身份，以及其已公开的资料与言行，都在显示，这绝非普通的“抗议事件”，而是有深层的政治谋算。

　　“香港空勤人员总工会”是个什么组织？据《苹果》称该会是上月才宣称成立的新工会，由国泰、英航等四间航空公司的空勤工会组成，但要到今年六月才能正式成立理事会，仍是一个“不完备”的工会。一个仍未完全组成架构的工会为何要如此仓促成立并运作？事实上，该会是由“英航香港空勤人员工会”吴敏儿发起成立，过去数月来一直以“筹备秘书长”的身份出现在各大工业行动新闻中。吴敏儿目前是职工盟的“司库”，不仅如此，“英航工会”是ITF香港仅有的十一个属会的成员之一。ITF本意是“交通运输工人”组织，与空勤并没有太大的关系，加入已经令人感到奇怪。

　　事实上，ITF与职工盟关系极其密切，前者在香港的十一个属会中，有四个属会是职工盟的会员，甚至是直接以职工盟会址“永旺行”的七楼及十九楼作为联系地址。例如香港码头工人工会、香港交通运输工人联盟、港龙航空空勤人员工会，以及英航工会。

　　而在2013年爆发的葵涌码头工人罢工事件中，ITF与职工盟的紧密关系已备受质疑，包括有质疑该组织是捐巨额资金的幕后“金主”，是该次罢工的真正主事者。

　　例如，在一次公开的传媒报道中，香港空勤人员总工会筹委会秘书长吴敏儿表示，ITF旗下会员属会发起工业行动时，均会担任联系组织的工作，甚至发动不同工种的工人协助罢工行动，例如ITF曾令某航空公司的航班启程后，无法在目的地加油，甚至无法降落，最终令航空公司重返谈判桌。她又指，相信香港本地属会一旦发起罢工，ITF必会全力支持。

　　据此观察，如果“空总”在香港发动升级行动，例如扩大“静坐行动”的范围、时间、次数，那么，ITF是否会全力支持？答案不问自明。

　　前日的这场行动，更多的像是一次“试探性”做法：一是试探整个空勤会员对此事的响应程度，二是试探香港各界对此类行动的容忍程度。因为“空总”是一个新组织，并不具备像国泰工会这样的号召力，而此次又非争取薪酬待遇等工会问题，而是具有显而易见的政治针对性，因此，吴敏儿及其背后的李卓人没有足够的把握，要通过一次的实际演练来为日后的升级行动“定调”。但可以预见的是，尽管参与静坐的人数未达其预期之多，但为了九月立法会选举，传统反对派面临新兴“本土”势力的挑战，极其迫切需要新的选举议题，“升级”行动机会甚大，值得各界警惕。

　　三年前的码头罢工瘫痪了国际货运港口，严重影响香港的国际形象，更打击了码头工人的生计。如果ITF插手其中，在机场操作大型的罢工行动，则必将重创香港的经济发展，整个香港国际机场的形象也将严重受到损害。

　　对于建制派而言，固然要是其是、非其非，但面对香港繁荣稳定的大原则面前，应当有起码的定力，更何况，建制派没有分裂的本钱，必须团结一致才能突出重围。