支柱产业
截至二零一二年，四大支柱产业十年内的累计增长百分之八十四，高于同期整体经济增长，聘用超过一百七十万名僱员，佔全港劳动人口近一半，贡献近六成本地生产总值，对香港经济举足轻重。
贸易和物流业
香港目前是世界第九大贸易实体，贸易和物流业发展成熟。二零一三年，包括货物转口、本地产品出口和货物进口在内的有形贸易，总额达八万二千多亿元，接近本地生产总值的四倍。
贸易市场
我们一直致力在G2G层面加强联繫，为香港企业拓展市场，缔结贸易协议，保障港商利益。东盟十国经济高速增长，是香港第二大货物和第四大服务贸易伙伴。我们会积极推动即将展开的自由贸易协定谈判。
我们签订了十七份《促进和保护投资协定》。去年，我们完成了跟巴林和缅甸的谈判；今年，我们会跟俄罗斯和智利进行谈判。
我们会继续协助本港企业开拓正在復苏的传统欧美市场。有关的驻海外经济贸易办事处和香港贸易发展局(贸发局)会通过大型推广活动和互访等不同途径，拓展双边贸易和投资，鼓励欧美企业善用香港平台，进一步开拓亚太区市场，为香港的商界争取最大的利益。
香港一直坚定支持多边贸易制度。去年年底，世贸在印尼峇里岛举行第九届部长级会议，达成世贸成立以来首项多边贸易协定。身为第六届部长级会议的主席，我感到极为鼓舞。这项贸易协定，理顺一百五十多个世贸成员的货物进出口和通关手续，减低成本，带来约一万亿美元的经济效益。香港的进出口商和物流业将直接受惠，一般企业亦可以节省产品出口的通关成本。
高增值物流业
面对邻近地区的竞争，香港的贸易物流业近年一直朝高增值方向发展，包括提供存货管理、区域分销、全球供应链管理等服务。空运货物量屡创纪录，虽然只佔本地贸易总量的百分之一，但以货值计，超过贸易总值的三分之一。
机管局因应空运物流业的最新发展，正在规划和发展机场岛上的物流用地。香港的国际空运货物吞吐量多年来高踞世界首位，机管局不断提升机场空运设施，新的空运货站去年十月全面投入服务。中场范围发展项目预计于二零一五年完成，包括中场客运廊、二十个停机位和其他配套设施。
过去三年，我们在青衣推出三幅专用物流土地，楼面面积二十八万平方米。我们亦正就屯门西预留的十公顷土地进行技术评估，确定在该处发展现代物流设施的可行性。
现时有不少“棕地”分布新界各区，作港口后勤、货柜车场和露天贮物等用途。这些服务有一定的需求，但未能地尽其用。我已经要求相关政策局和部门研究可行的改善措施，包括将部分作业迁入合适的多层大厦。我们正积极研究整合现时葵涌青衣货柜码头周边的港口和物流业后勤用地，在促进物流业发展和提升港口处理能力的同时，善用珍贵的土地资源。
