新创建（00659）昨公布，截至今年6月30日止全年度业绩，纯利按年跌23.6%至40.08亿元，若扣除上一财年因新矿资源（01231）上市为集团带来的摊薄收益约18亿元，基本溢利按年升18%，每股盈利1.11元，拟派末期息每股26仙。执行董事曾荫培表示，正物色理想收购机会，包括洽购广东及湖南的道路项目，但未有透露涉及金额。
纯利跌23%至40亿
曾荫培表示，由于燃油对冲效果理想，目前集团旗下新巴及城巴无计划加价，路线整合方面则需要与运输署商讨，至于员工方面会采取自然流失，暂时无意作出裁员。
同时，今年2月集团与厦门其他主要港口营运商成立合资公司，涉及注入集团于厦门的两项港口投资──象屿新创建码头及新海达，以换取合资公司的13.8%权益。新创建执行董事杜家驹表示，有关合资计划正在审批当中，料今年底前完成，且新创建可在未来3年将合资公司的股权增加至20%。至于会否将该公司上市，则要待合资公司正式成立后由股东再作讨论。
目前新创建主要分基建及服务两大业务。期内，集团基建分部的应占经营溢利为22.88亿元，按年升7%。其中，道路业务应占经营溢利增长2%至12.38亿元。于2012年实施的广东省收费水平标准化政策，及推行节假日免费通行政策，对路费收入产生负面影响。该等负面影响被集团新收购的杭州绕城公路贡献增加所抵销；能源业务的应占经营溢利上升26%至3.3亿元，主要由于期内煤炭价格持续下跌。
水务业务的应占经营溢利增长8%至3.89亿元，而港口及物流业务的应占经营溢利上升10%至3.3亿元。
至于服务部分，其应占经营溢利为19.79亿元，按年下跌5%。其中，设施管理业务主要包括香港会议展览中心的管理、营运及“免税”店业务，于2013财政年度，应占经营溢利减少5%至11.24亿元；建筑及交通业务应占经营溢利增长18%至3.94亿元；策略性投资业务的应占经营溢利于2013财政年度录得17%跌幅至4.61亿元，主要由于缩减证券投资组合。
