大摩表明暂不将中国A 股纳入全球（MSCI）基准指数。其实纳入大摩指数的最先决条件并不是市场规模或流动性，而是货币的自由兑换；因为世界上最大型的退休、储蓄、互惠等基金 普遍利用MSCI指数作基金表现的基准，所以资产首重视自由流动性。但是，大摩仍会考虑在明年将中国A股纳入全球基准指数。
我认为人民币虽然加快开放步伐，但不大可能一、两年内便全面开放。资金好可能利用沪港通造就AH股价差的收窄和同步；国外基金首先调高H股比重。所以H股会先于A股开跑。
现时睇好H股下半年表现，但并不是所有H股都表现亮丽，领跑的可能是科技、银行、保险、燃气、新能源、物流。
如果H股真的大幅上升，A股会亦步亦趋，股市交易量和沪港通流量上升对港交所（00388）最有利，因受惠事在必行的国策，故此建议买入。
另外，传闻阿里巴巴上市时间表或会较市场预期要早。看来是因为现时市场资金充足，而腾讯（00700）拆细后升势强劲，加上国务院刚公布要完善长三角的 城市，运输、物流和交通等。腾讯和阿里正在不断收购，争先建设全国最大智能物联网。但併购和建设是十分烧银纸的，所以阿里急于集资去圈霸地盘。
中外运（00598）已因其物流概念而大升，相反中集运（02866）却极之落后。早前中国海运集团官网登出董事长、副总经理赴杭州拜访阿里巴巴主席马云，探讨了双方互联电子商务领域的合作，并一緻同意要充分利用各自资源，在国际贸易业务全面合作。因此信中集运是时候去追中外运的大落后，建议买入。