1代1946年为MK1-304蒸汽机车。
里程长一倍 过坡有“撞击感”
“毛泽东号”一直担当京九线上的货运任务，从北京西至聊城，全程400多公里。改为客运后，从北京西到阜阳，纵跨北京、济南、郑州、上海4个铁路局，中途停靠12站，北京西至阜阳间运行时间9小时59分，阜阳至北京西间运行10小时58分。客运运输里程全长855公里，比货运时增加了一倍。
“毛泽东号”机车属于北京铁路局丰台机务段，丰台机务段质检科科长赵巨孝，同时也是“毛泽东号”的前任司机长。他介绍，“毛泽东号”车组已经试跑了两次客运线路，还为每位车组乘务员编写配备了作业指导书和安全提示卡，详细标注了各路段路况和限速等信息。
刘钰峰说，根据试跑，客运有一些新的区段和线路，比如菏泽、商丘南这样的特殊站点，可以通往多个方向，情况更为复杂。此外，新线路上还有很多弯道，不利于瞭望，更需要司机严格控制好速度，减少旅客的颠簸。刘钰峰说，有一个相对高一些的上坡道，列车到达顶点时，会有轻微的“撞击感”，细心的乘客或许可以体验一下货车机车头带来的与众不同的感觉，这可是普通客运列车没有的。