伤亡损失
事后统计，厦门航空的B-2510号飞机上有75名乘客遇难、18名受伤，机组7人遇难;南方航空的B-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙;西南航空的B-2402号飞机上只有一名机组人员，头部受伤。在这次事故中，共128人遇难。
伤亡者中包含港澳台旅客及外国旅客。2510及2812号客机报废，2402号客机机头严重受损。
事后调查
事件发生后，时任国务院总理李鹏当天下午赶赴广州白云机场，同时成立事后调查小组。经调查，厦门航空航机驾驶舱内有两具尸体，其中一具证实为该航班飞行员岑龙裕，于另一具尸体的衣袋中发现未烧毁的居民身份证，其后证实该具尸体为劫机者。
劫机者姓名为蒋小峰，男，1969年8月11日出生，湖南临澧人。尸检后并未在其身上发现爆炸物。
机场勤务人员逃离事故飞机，防止因爆炸产生的二次伤害
随后媒体报道称，劫机者蒋小峰是湖南省临澧县物资局开发公司驻长沙采购站采购员。1988年9月曾因盗窃被捕，1990年7月13日，蒋小峰以采购为名骗取所在单位临澧县物资局开发公司1.7万元人民币后潜逃，经湖南省临澧县检察院证实蒋小峰是一名逃犯。合共128人遇难、52人受伤。伤亡者中有外国人和港、澳、台人士。
相关人士亲历
1990年10月2日，厦门航空公司波音737客机的8301号航班(编号B737-2510)，于上午6时57从厦门飞往广州，途中被人劫持，飞机于上午9时04飞抵广州上空。
1990年10月，2510航班执飞厦门至广州再次遭遇劫机，在广州白云机场迫降着陆时，接连撞上停在机场跑道上的两架客机，导致128人死亡，52人受伤，3架飞机全部报废。读者方顶煌的大女儿方晓萍———2510航班上的空姐，也在这一场空难中不幸罹难。
初闻“劫机”没有想太多
当记者如约来到方顶煌老先生家时，方先生和太太唐女士将收藏多年的关于劫机空难事件的报道和女儿的遗物等相关资料展示给我们，追忆19年前的这段遭遇的每个细节，两位老人依然哀痛不已。
