来我校访学的中国教授，无论在国内驾龄多久，车技多溜，在我们这个美国小镇考驾照至少要三次方能通过。小镇考驾照的难度和国内的相比，却是小巫见大巫。
这里的正轨程序是先笔试交通规则，二十道选择题，还能用中文考，只要超过半数正确就算通过。然后领一张“准学证”，一年内有效，凭此可以学车、练车，但必须有一名已取得驾照者全程陪同。最后是路考，预先确定时间，考时自备车辆，并提供保险证明。上车后，主考官坐在副驾位子，发出指令，不外是转弯、泊车之类，顺利的话不超过二十分钟就能搞定。
反观国内，听说先要上驾校，然后排队等候考试资格，先电子路考，再实际路考，测验项目包括“倒仓”、“绕桩”等高难度项目。费钱、耗时、託关系也不一定通得过不说，即便考到了驾照，不敢上路开车的也大有人在。问问他们，说是教练让他们死记硬背，背好口诀就能通过考试，根本没教实际技能。没想到中国的应试教育也渗透到考驾照的程序中了。
最近还听说有驾龄超过二十五年却还搞不清远光灯、近光灯开关的。乱开远光灯会让对面开来的司机在半分钟内短暂“失明”，不出事才怪。驾照不能担保司机的基本车技，其含金量可疑。而内地交通事故频繁且伤亡大，也不尽是因为车多、路差。
