大除夕下午，我提?三盆水仙花，要坐港铁往九龙，心中不无忧虑，因为每逢年底，一定人潮汹涌，不知要等候多少班车才挤得上，兼且水仙弱不禁风，哪堪碰撞？我可没有“百万军中藏阿斗”的本事哩。若坐的士，西隧太贵，红隧塞车，东隧又方向不对，一番考虑，还是选择价廉而可靠的港铁。
从电梯下望月台，只见人迹寥落，大概前一班车刚刚绝尘而去。显示器预告列车在一分钟后即达，果然准时乘风而至，乘客不多，我居然有位可坐。在金钟转车，只等了一班车，也不过一二分钟而已。一路上，何止不折腾，甚至有点从容不迫，轻轻松松。晚上回家，见驰往中环的巴士，留神把上下层都望一望，乘客只坐了一半，没半分罐头沙甸鱼的挤困。
此番除夕经验，似是个人，实则群体，从小见大，则香港公共交通服务之水平，值得鼓掌。因何本应挤迫却能疏导？因何本应狼狈却能怡然？必是公共交通的管理层早作部署，周密编排，而员工都敬业乐业，捨弃小大，把服务市民的优先次序，置于团年晚饭，乐聚天伦之上，于是港铁、巴士、渡轮等，莫不加班，让市民享其逍遥。这服务背后，反映出合作、专业、认真与牺牲。若在欧洲，休想了。
