【注释】
[1]国外文本来源于空难调查、国泰航空公布的资料、数十年后幸存者们的采访资料、当时新闻报道、事后的总结报道等，美国军史对此的记载非常简单，英国军史则没有查到此方面资料。笔者对资料进行了综合整理，修订了明显的讹错写下这段说明，存在疑问的地方在文中或注释中加以说明，而另一些疑问则在后面的分析中给出。需要说明的是，国外记载非常混乱，许多事实都没有统一。这段文字主要以空难调查报告为基础修订的，仅供参考。笔者在此的记录并非证实记载的可靠，而是并没有找到中方相关资料，只能使用国外报告。参考的国外文本资料略。本文只给出文章、书籍等参考资料名称，详细资料来源省略。来自“军史”的指国内公开发行的官方修订的书籍，在此不给具体来源，这类书籍查找方便，而且大同小异。此举纯属著作权无奈的自我保护。
[2]时间从8：30-10：00左右均有记载，无法统一。
[3]一篇附有几十年后对机长采访的报道中提供此细节。
[4]有生还者说中国飞机对海面射击过，机长没有说明存在此事。
[5]魏钢：《中国人民解放军空军在50年代使用的进口飞机》与军史。
[6]C-54制造商道格拉斯公司发布的资料、国泰航空发布的资料等。
[7]国际空难统计资料。冷战的风云岁月里，尤其是早期，民航机被击落的悲剧性事件经常发生。本文在目前能够区分的情况下写明确定型号，但是并不表示C-54中间不含DC-4型。
[8]宋志宏：《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件》，这是国内大量披露事件细节的唯一公开文本。
[9]当时南海区域中活动着法国飞机，因为越战的缘故；国民党飞机经常骚扰海南岛；美军通过军事基地和航母，在南海大量活动；另外是以香港等为基地的英国飞机活动。
[10]《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件》与军史。
[11]此段及前注之后参考军史资料、一江山岛作战的各种回忆录、林虎《保卫祖国领空的战斗——新中国二十年国土防空作战回顾》等。虽然在长期宣传中，中国空军战无不胜、攻无不克，近年大量披露的回忆资料等正给出相反的情况，美国、俄国档案资料也说明朝鲜战争中的中国空军战斗力很差。
[12]美军军史资料。
[13]《中国空军传奇》等书记载的拉-11被击落日期是25日，查阅相关资料确认是7月26日。
[14]最近解密了一批建国初的外交文档，其中没有关于此事的档案。
[15]运输机在敌方缺乏抵抗的时候能够客串轰炸机，比较罕见。国军运输机确有客串轰炸机的行为，如在金门地区的战斗。
[16]空军7月30日开始执行此命令？
[17]新华社54年7月31日《美国曾要英国一道向我挑衅，英国不同意美政府这一建议》，转引英国《每日邮报》消息。
[18]《人民日报》54年7月31日评论员文章：《为什么美国不敢承认侵犯我国的事实呢？》提到“并在距离英国飞机意外事件发生的地点很远的公海上”。
[19]《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件》。此事件记载非常少，《海南省志 军事志》对此不着一笔。
[20]同注5。
[21]新华社54年7月31日《美国曾要英国一道向我挑衅，英国不同意美政府这一建议》，转引英国《每日电讯报》27日社论：“社论表示不大相信美国关于击落中国飞机的抵赖罪责的说法，并认为美国的说法‘无论如何不是那么容易加以证明的’。”
[22]《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件》。
[23]军史。没有找到拉-11被击落以后的资料，不清楚美军是否再次入侵过中国领空，也不清楚中国空军是否继续“日常巡逻”。
[24]没有发现有关的档案资料公开，也没有发现与此相关的回忆录等资料，具体处理详情不得而知。
[25]熊向晖：《“克什米尔公主号”案件真相》。
[26]陶文钊：《中美关系史》。
[27]新华社1954年7月29日《美国蓄意对我国扩大侵略制造紧张局势，如果美国不立即停止这种侵犯行动必将自食其果》。
[28]一些人组织起来，准备逃出被关押的“绿岛”，越狱以后被国民党军围剿，全部牺牲。另一些不愿反共的船员，审判以后执行枪决。
[29]《上海沿海运输志》。
[30]文本未列的资料，主要来自各种军史，国民党军部分来自国民党军史记载，解放军部分来自各种公开的军史资料，美军部分来自美军军史；其他消息等参考当时各种新闻报道。照会等，来自档案资料，部分来自公开的新闻稿件等，其他均在文中予以了说明。此文并参考了《中美关系史》、《中国外交史》。