分析
3南印度洋不是正确搜寻点？
即使面对官方的发布，疑云遍布的过程和结果都难以令人们彻底信服。而就在马来总理发布飞机坠毁信息的当天中午，美国有线电视新闻网CNN的报道还刊文质疑，“南印度洋仍然是正确的搜寻地点吗？”文章说，这完全取决于你问谁，澳总理认为搜寻到的迹象越来越多，希望也越来越大。但是有分析人士则表示，媒体最新披露的飞机曾紧急转向并下降高度，都有可能证明现在的搜寻区域有错。更有专家指出，发现一个木制托盘并不能说明什么，或许飞机真的在别的地方，都未可知。
CNN24日报道，马航MH370在飞抵越南领空时，巡航高度为35000英尺，而后来军用雷达监测到该飞机急转调头飞向马六甲海峡，并随后将飞行高度降至12000英尺，而后消失。
美国航空分析师和运输部前监察长玛丽·斯齐亚沃说，从机械角度解读，这一现象可以与机上突发的灾难性事件相匹配，比如突发的火灾或者爆炸，这就使得飞行员不得不试图下降并返航找到一个合适的机场迫降。前美
国航空公司飞行员马克维斯则表示，现在仍然无法下结论，毕竟太多信息点仍然矛盾。
各方反应
美国：不能独立证实马方结论
美国国务院发言人玛丽·哈夫24日表示，对于马来西亚关于马航失联航班“终结”在印度洋南部的结论，美方目前不能对此加以“独立的证实”。
哈夫在例行新闻发布会上说：“我对此不能作出任何独立的证实。”在记者追问之下，她又回答道：“我没有理由相信这不属实。我只是没有任何最新信息可提供给你们。”哈夫还表示，美方与马来西亚政府进行着“非常密切的”合作。
法国民航安全调查分析局调查人员说，现阶段启动海底搜寻为时过早，“只有进一步缩小疑似海域范围，才能对MH370航班采取海底搜寻的方式”。
