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中泰“高铁换大米”生变数 英拉政府收购大米涉及腐败

除了向中国出口大米被推迟,中泰之间“大米换高铁”的计划也受到影响 《第一财经日报》记者也从泰国方面了解到,此前中泰之间“大米换高铁”计划也因政府大米收购计划受阻而在一定程度上受到波及。

泰国反政府示威者示威现场画面。

        除了向中国出口大米被推迟,中泰之间“大米换高铁”的计划也受到影响

  泰国反贪委员会16日对英拉政府大米收购计划是否存在腐败问题进行审议,在听取了一个专门调查委员会历时一年多的调查结果汇报后,反贪委员会决定起诉前商业部长汶颂等人,并将进一步调查作为国家大米政策委员会主席的总理英拉是否放任腐败产生。如果罪名成立,被提起刑事指控的英拉将立即失去总理资格,泰国政坛可能再起波澜。

  除了泰国前商业部长,将被起诉的还有商业部助理部长,以及参与大米贸易的两家中国公司泰方代表,共计15人,反贪委已要求他们在规定时限内前来听取指控。

  该委员会认定:在泰国与中国进行的政府与政府大米销售过程中,上述人员和公司存在虚假行为,公司可能并非国营企业,而且涉嫌伪造虚假的大米出口数额。

  《第一财经日报》记者也从泰国方面了解到,此前中泰之间“大米换高铁”计划也因政府大米收购计划受阻而在一定程度上受到波及。

  受阻的大米收购计划

  除了反贪委员会的压力外,英拉政府还面临农民的巨大压力。由于政府高价收购大米,农民增加种植面积,而收购的大米价格过高、销售困难,使财政部没有足够流动资金支付给农民。根据泰国农业与合作社银行的数据,泰国政府拖欠农民的大米款项约1000亿泰铢(1美元约合31泰铢)。

  此前,泰国政府通过发行债券筹集到370亿泰铢,并计划于今年1月16日再次发行债券筹集200亿泰铢资金,用于支付欠款。但是,由于看守政府失去签署大额金融项目的权力,发行债券被迫停止。中央选举委员会委员颂猜表示:“看守政府任何一项对下届政府管理国家产生影响的行为,都将违反选举法。”

  事实上,泰国大米收购政策自实施以来就颇受争议,不仅牵涉经济问题,还牵涉政治问题。英拉政府的支持者主要是草根阶层,竞选期间英拉就承诺将高于市场价格从农民手中购入大米,以提高农民收入。而反对者认为,这是典型的民粹主义,是用全体纳税人的钱收买农民的选票,而且收购计划中存在大量的腐败机会。

  自2011年大米收购计划实施后,泰国大米价格被推高,失去国际竞争力,国内库存堆积如山,导致去年出口量大跌35%,失去称霸30年之久的第一出口国地位,还对泰国财政造成巨大损失。国际货币基金组织表示,英拉政府的大米收购政策自2011年开始实施以来,已经累计造成44.6亿美元的损失,呼吁泰国取消每年花费数十亿泰铢的大米收购政策。而泰国官员坚持认为,大米收购计划的初衷是向低收入农民提供援助,因此不应取消。

  目前,农业与合作社银行虽然筹集了500多亿泰铢的售粮款,“但是发给谁、不发给谁,都会引起不满,所以基本处于停顿状态。”泰国大米农民协会会长巴思对本报记者说。

  泰国《民意报》的分析认为,泰国政府现在面临巨大压力,此前承诺农民以稳定价格收购他们手中的大米。但现在,只有销售库存大米,拿回收益,才能支付对农民的欠款,但政府的财务状况和管理能力都受到制约。

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  • 责任编辑:肖萌

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