本报记者 肖夏 上海报道
印尼禁止原矿石出口的新政尚未实施，中国的航运企业已经首先遭殃。
21世纪经济报道记者1月9日获悉，包括中远香港等多家中国航运企业的十余艘货船在印度尼西亚东部的苏拉威西岛被当地政府扣留。对方要求每艘货船缴纳至少30万美元才可放行，且被扣船舶的数量有增加的趋势。
今年1月12日开始，印尼未经加工的金属矿石不得出口的国会决议就将生效。距离禁令生效尚有数天，在当地装运镍矿的中国航运企业的船舶就已提前领教。上海而立船舶旗下船舶也在被扣之列，该公司负责人陈杜松向21世纪经济报道记者介绍，船舶滞留当地后每天的开支就要10多万人民币。
中国驻印尼使馆已经介入这一事件。但让被扣船企担心的是，如果这批船舶不能在12日大限前被放行，装运的镍矿就有被要求卸货的危险，届时可能会产生更大的经济损失。
此外，中国一半以上的镍矿和五分之一以上铝制品的原料都来自于印尼，受出口禁令影响的将远不止往返两国的航运企业。
