资料图：全副武装的苏-27战机群。
就在多家印度媒体炒作印度空军与中国空军的对峙时，印度《先锋报》则报道说，印度空军已经向空军总参谋长库马尔·布朗上将提交了一份报告，建议升级北阿肯德邦和东北部地区的军事基地，加强印度空军在该地区的武装直升机、雷达、防空/反导导弹和电子监视设备的部署，并将该地区的空军部队与陆军的“山地打击军”相融合。报道称，最初印度陆军曾提交了一份旨在对抗中国的建立“山地打击军”的建议，但印度政府认为此建议过于突出陆军，要求重新撰写一份综合考虑印度三军情况的建议，于是新报告中增加了有关“山地打击军”与航空兵融合的内容。
开始正视与中国差距
在此前很长一段时间里，印度空军都认为己方力量相较于中国空军有“巨大优势”。就在今年10月5日，印度空军总参谋长布朗在纪念中印边界战争50周年的记者会上接受《今日邮报》采访时还宣称，当时“如果(印度)空军参与作战，结果将不同。”他甚至狂妄预言，如果未来对中国开战，“将不会再有这种局限(指限制印度空军参战)。印度空军不管在哪里对抗谁，都将占据主导地位”。
但在关于本次对峙事件的报道中，印度媒体却表现出了一种较为罕见的冷静态度。这些媒体指出，目前中国空军已经是亚洲第一大空军，拥有约1600架飞机；仅在西藏，中国就拥有贡嘎、林芝、阿里昆莎等地的5个机场；中国空军在西藏地区有42个雷达团为航空兵提供支援；青藏铁路和新疆喀什至和田铁路近年来也相继开通。由于有航空兵支援和在质量上占据巨大优势，在西藏的中国地面兵力近些年已经不再增加。与之相比，印度在边境地区的基础设施建设已经明显落后，这为战时部队调动和后勤保障造成了很大困难。有些印度媒体还认为，此次中印战机对峙事件说明双方亟须建立一套磋商机制，避免任何一方的意外举动造成灾难性后果。
有分析人士指出，中国空军在边界争议地区的行动一向较为克制，但这并不意味着中国空军放松了在敏感地区内的建设和训练。实际上，近些年中国空军在高原地区的训练和演习当中，均显示了其拥有的较为可靠先进的战斗力。与之相比，印度空军既不重视基础设施建设，也没有在航空工业上取得特别大的进展，仅仅靠从国外购买装备来维持战斗力。这样的空军在未来战争中能否有所建树，可以说并不让人乐观。
