独生子女可作索赔依据
新京报：如果索赔诉讼放在美国，那么法律程序、赔偿额度又是怎样的？
张起淮：如果诉讼放在美国，按人均收入，空难赔偿具体标准数额上高。因为美国各个州的立法不一样，赔偿标准还会有出入，诉讼程序也不好判断。但美国的诉讼时间可能最长。按中国的程序如果不需要鉴定和和技术评估，大概会在一年之内解决。美国两到三年都有可能，因为美国诉讼程序中会因为各种原因中止诉讼等待交叉结果。
此外，因为本案中死亡的是两个女学生，未成年人，会按照中国或者美国相比较的中等阶层收入赔偿。“独生子女”也可作为我们中国家长索赔的依据，因为独生子女死亡会加深痛苦，家长将来没有人抚养的问题都可以主张。
郝俊波：此次遇难者索赔应该在150万美元左右。这是业内认为的调解结果，是大体可以接受的范围。美国法律属于判例法，没有一个公式，是充分考虑当事人自身特点，精神伤害，需要抚养费用，收入多少等。而关于伤者的赔偿则要考虑很多复杂的因素，因人而异。
希望航空公司做出让步
新京报：那么，现在最有可能在哪个国家审理此次客机失事案？
郝俊波：如果诉讼放在韩国是韩国人的一厢情愿，因为由原告来选择法院，被告只能向法院提出管辖异议。美国有两个特别有名的原则：长臂管辖原则和不方便管辖原则。长臂管辖原则是，哪怕在地球另外一端，美国认为没有可替代的审判，和美国存在一定关系和必然联系，美国也可以审理。美国还是以正义卫道自居，认为有权替你审理。
不方便管辖原则是，正因为美国的赔偿是地球上最高的，英国、法国这样的国家都希望到美国诉讼，鉴于这种情况，防止外国人在美国法院败诉，认为案子没有利益关系，这个法院可以驳回发生在外国的涉外因素案件。而如果韩国方面提出管辖异议，就只能提出“不方便管辖原则”，但会被驳回。
如果起诉，这个案子80%会在美国审理。因为飞机在美国坠毁，有可能是航空公司的问题，有可能是飞机的问题，也有可能机场存在问题，因此涉及机场问题在美国审是最方便的。
新京报：中方受害者如何通过法律渠道，让自身利益得到更大的保障？
张起淮：两名女孩在空难中遇难，家长是非常痛苦的，所以希望媒体呼吁韩亚航空尽量做出让步，以谈判解决赔偿问题，避免走诉讼程序，一是减少被害亲人的痛苦经历，二是减少诉讼周期；其次，中国政府的支持和帮助是非常重要因素，但不是唯一因素。
新京报记者 刘洋
