一条表示欢迎的短信
在印度，低效、腐败和繁文缛节几乎成为政府的代名词。政府部门各自为政，中央与地方的关系错综复杂，要建一个工厂，需要经过一系列漫长的审批和征地，项目还随时会夭折。即使企业家选择去行贿，也要花非常大的精力，去搜寻数量庞大的相关管事者。在印度人的印象里，中国政府更具实干能力，领导者只要一声令下，一个工程就立马可以开工。
古吉拉特邦的“CEO”莫迪，恰好具备了这样的“中国特质”。在2008年，塔塔汽车在西孟加拉的征地陷入僵局，宣布退出建厂计划，开始寻找新厂址。消息传出5分钟之后，莫迪就向塔塔汽车伸出橄榄枝。
“听到那则消息的5分钟后，我给塔塔发出一条费用1卢比的短信，上写‘Welcome’！”莫迪在一次演讲中回忆说。古吉拉特邦政府在莫迪的指示下，为塔塔汽车征地办证，建立培训中心，14个月后第一辆汽车就下线了。到了如今，大部分汽车品牌都已经在古吉拉特邦建厂，传闻中国的长城汽车也计划到古吉拉特邦设立独资工厂……
“我们应该成为像中国或美国那样的国家。”在北方邦的一次竞选集会中，23岁的年青人拉维（Ravi Shukla）对路透社记者说。在印度舆论中，中国的经济一直是作为追赶的对象，相当多印度人感觉到，两国经济的差距越拉越大，印度政客也为此着急。他们在选举中向选民承诺，要把未来的印度变成中国。“今天在中国制造的一切东西，将来印度都能够生产！”国大党的总理人选拉胡尔·甘地在竞选演讲中说。
和竞争对手一样，莫迪也为印度选民描绘了未来的蓝图：“家家通电，家家有厕所，儿童受到教育，老人享受医疗服务……兄弟姐妹们，难道我们不能在这个国家做好这些吗？”作为一个庞大的新兴经济体，做到这些并不容易。世界银行的首席经济学家、印度人巴苏（Kaushik Basu）给印度列出一个清单：发展小城镇、建设基础设施、修改劳动法，像中国那样发展小型制造业基地。这其中基本都是莫迪在古吉拉特邦所做的，他只需要得到选民授权，将其推广到全印度。
很明显，和拉胡尔比起来，莫迪更加理解中国经济。莫迪曾4次访问中国，也是见过最多中国高官的印度地方政客。莫迪在中国宣传古吉拉特邦，吸引了不少中国企业到那里投资。作为东道主，莫迪还在古吉拉特邦庆祝中国春节。
《金融时报》编辑David Pilling评论说，莫迪看上去赢得了印度多数选民的支持，一个合理的解释就是“印度人希望经济能像中国那样”。在市场上，莫迪的“中国特质”起了超乎想象的作用，在过去的几周，孟买证券交易所的标准普尔指数仅上升5%，而古吉拉特邦的几大上市企业却上涨超过20%……