台岛奇观：“执政者”竟变“破坏王”

　　文 | 朱穗怡

　　最近民进党蔡英文政府创造了一项“世界奇迹”：“行政院”主要部门的12位官员的知名度都不到两成，其中“经济部长”沈荣津的声望甚至只有0.8%。连绿营自己人都大骂“这样无名之人怎么会有威望和政治能量拼经济”。难怪岛内有民调显示，六成人不满意蔡政府在经济建设方面的表现。这些年来，台湾陷入“闷经济”，低薪已经成为岛内民众挥之不去的梦魇。拼经济是每一届政府的首要任务。然而，民进党上台近两年不仅没有端出“经济牛肉”，其强行推出的“一例一休”更引发资方和劳方强烈不满。蔡政府当不了“建设者”，还成为“破坏王”，实乃台湾一大奇观。

　　蔡英文竞选时口口声声说要“拼经济”，但上台一年后才推出“经济大计”，美其名曰“前瞻基础建设”，实际上却是“经济大杂烩”，其内容包括绿能建设、轨道建设、水环境建设、数位转型、城乡建设等，但能与“前瞻”扯上关系的只有绿能建设和数位转型，而这两项在预算中占的比例还不到一成，大部分的资源都集中在轨道建设方面。这显然是当局打着“轨道建设”的名义，趁机把钱洒到地方去，为2018年地方选举拉票，从而巩固政权。最为人诟病的是，这样充满争议的法案竟没有在“立法院”经过严肃认真的辩论和修改就匆匆在蓝绿立委的打斗和叫骂声中过关。

　　岛内舆论一针见血地指出，如果不明白台湾经济为何日渐衰颓，看看“前瞻建设计划”就可一目了然：决策靠的是民粹嗅觉，而不是专业智慧；建设的优先性是取决于政治人物“想要”，而不是人民的“需要”；计划过关取决于政治角力，而非各方理性辩析。由此可见，民进党决策主要以意识形态挂帅，并非从台湾经济发展的实际情况出发。五年前，两岸签署服务贸易协议，彼此进一步开放服务业市场。大陆服务业较台湾起步晚，仍有广阔的发展空间和庞大商机，是台湾服务业开拓市场的好时机。但当时在野的民进党“逢中必反”，百般阻挠对台湾经济发展有利的服贸协议，致使协议未能生效实施。两年前上台后，蔡政府又拒不承认体现一中原则的“九二共识”，导致两岸联系沟通机制停摆，两岸货贸协议也被迫中断。台湾货物无法以较低的关税登陆，从而削弱了竞争力。由于两岸关系陷入僵局，大大降低陆客赴台观光意愿，岛内旅游业的生意一落千丈。最近当局又以反制大陆M503航线为由不核准东方和厦航176班两岸春节加班机，不仅损害大陆台胞回乡过年的人道需求，也使本已暗淡的陆客赴台游雪上加霜。

　　作为执政者，蔡政府本应为台湾经济添柴加火、注入正能量，但恰恰相反，当局不仅没有拿出切实可行的经济政策，反而束缚和妨碍经济发展。看来，台湾经济在民进党执政这四年又要空转了。