中国军舰远洋导航从观星到“观星”

支队航海业务长刘青。大公报记者贾磊摄

　　文/贾磊

　　在这支驱逐舰部队服役29年的刘青是支队航海业务长，负责舰艇航行计划制定、海上导航、编队战术机动等任务。他参加了2002年中国海军首次环球航行，是航行计划的主要制定者之一。

　　刘青刚来时“四大金刚”只剩下两艘能动，在航舰艇没几艘。 “那时侯，训练基本都在家门口，早出晚归，更没有到几大洋转一圈。”

　　首次环球航行对中国海军是一次真正意义的远航，是对指挥、保障、维修等多方面的联动锻炼。当时很多海区尚未留下过中国海军的航迹，装备可靠性、航海技术能否适应远海都是考验。刘青和同事提前几个月就开始准备，“不像现在基本不用什么准备就可以出去。”

　　刘青还参加过中国向南太平洋发射运载火箭的警戒任务，“在海上首先要解决的是在哪儿的问题，当时没有卫星定位，判明位置靠‘晚上看星星白天看太阳’”，现在舰艇上导航现代化水平很高，有多套系统相互补充备份，可以支持海军的海上活动。

　　随着远航常态化，不同海域的海洋水文气象成为研究重点。刘青说，在近岸航行如果天气不好可以到近岸抛锚避风，大洋中遇到风浪没地方去，必须学会分析预判气候趋势发展，规避灾害性天气。

　　刘青平均每年出海200天以上，辛苦是辛苦，但“每天任务不断，大家都觉得很荣幸很自豪。”支队曾与俄罗斯海军在日本海举行联合演习，刘青笑称，“海军就要到大风大浪中锻炼，正好北边风浪大嘛。”

　　海军的发展势头让他感叹“一年一个起色，从量变到质变。”他说，和发达国家比还有差距，“再过几年，肯定又不一样。”