港媒：建尼加拉瓜运河 中国应吸取美国在巴拿马教训

尼加拉瓜人示威反对建设新运河。路透社

　　大公网12月31日讯 本港媒体南华早报网31日刊文：中资尼加拉瓜建运河 何不先读巴拿马故事？文章称，今年是巴拿马运河落成100周年，这条运河有世界最佳捷径的美誉，连结着大西洋和太平洋。这个周年纪念也恰好成为了投资规模高达500亿美元的尼加拉瓜运河动工的大背景。一个世纪前美国在巴拿马运河开通上扮演的角色，今天由中国人来担当。

　　这个高调的运河建设计划上周正式动工之前，便已吸引了全球媒体的注意。该项目由一家神秘的中资公司推动，而该公司据闻与中国军方有千丝万缕的关联。目前尚未搞清楚的问题包括，这些中方资金是否来自政府。还有俄罗斯在与新运河有关的安全事务上扮演什么角色，这对美国来说可能构成挑战。

　　上周作者到巴拿马度假，问地陪有关尼加拉瓜运河计划的事情，他开口便说，在法国放弃巴拿马运河计划之后，美国接手完成运河工程，由此帮助巴拿马获得独特的国际地位。但他对美国人的感情是复杂的，尤其是1989年美国入侵他的祖国、并导致当地伤亡惨重之后。

　　过去数十年，美国牢牢控制巴拿马运河，借此强化其在全球政治和军事上的领导地位。但当巴拿马人认为他们的利益日渐流失，便日益骚动不安。现在，尼加拉瓜人已经上街示威，抗议新运河计划缺乏透明度，并批评计划只会让当地政府高官和从中牟利的中国人得益。

　　承建尼加拉瓜运河的中资公司称，计划在2020年让运河开通。该公司的掌舵人是公开资料甚少的中国商人王靖。作者的巴拿马地陪说，大部分巴拿马人都质疑，尼加拉瓜大运河造价如此之高，中国投资者和尼加拉瓜政府是否可以获得收益。王靖已经多次强调，自己只是一个生意人，运河计划与中国政府无关。很明显，大多数人对此并不信服。 　

　　作者对巴拿马地陪说，也许北京根本不在乎能否赚钱，而是更着意于增强其在美洲的政治影响力。他忍不住大笑起来，并建议北京吸取美国和巴拿马关系的历史教训，之后再决定是否单纯与尼加拉瓜政府合伙，抑或更努力争取当地人的认同。美国的旧剧本在巴拿马似乎不太行得通。北京这次的剧本又会是什么呢？

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