假如马英九专机飞过东海防空识别区，需不需要向大陆提交飞行计划呢？据台湾军方的答复：不会。但是他的专机依然要向另一个“空中交通指挥系统”——飞行情报区，报送他们的飞行情况。
不向防空识别区提交飞行计划，但马英九的专机依然要向飞行情报区，报送他们的飞行情况。
大陆国防部：进入东海防空识别区 必须提交飞行计划
在大陆宣布划设东海防空识别区之后，两位台湾民进党“立委”真的问了：未来马英九“出访”到中南美洲，“会不会也要跟中国大陆提报飞行计划”？
按照11月23日大陆国防部发布的有关规则公告规定，进入东海防空识别区的飞机，都必须向中方提交飞行计划，报送机关或者是外交部，也可以是民航部门。截至12月4日，也就是公告发布之后十天左右，外交部告诉外界：已有19个国家和三个地区的55家航空公司，向中方通报了飞行计划。这其中包括台湾地区的航空公司。
大陆设置防空识别区的学界呼声，是从2001年中美南海撞机事件之后，开始日渐强大的。到2009年前后，有关研究这一课题的论文数量开始攀升，今年以来，各种谈到防空识别区的调门明显提高：2月，被视为大陆军方鹰派人物的罗援少将公开发声，“我们也可设防空识别区，我们也可打警告弹。在东海，我们要给日本人立规矩远离中国的安全范围”！
在军方宣布划定东海防空识别区之前，空军预警学院的某位少校，也专门撰文阐述了《我国设立防空识别区的法理依据与建议》。现在，台湾周边出现了大陆与日本都划定的防空识别区。
