重庆研发时速两千公里列车 计划10年内完成

　　大公网9月18日讯（记者 冀萍）从重庆市两江新区获悉，巴西里约热内卢联邦大学教授Richard M.Stephan携带自己团队研究成果—巴西“磁悬浮—眼镜蛇”项目与重庆市科学技术研究院合作将研发最先进的超高速真空管道磁悬浮列车。据介绍，“超高速真空管道列车”项目研发成功后，列车行车时速可达2000公里，未来有望1小时之内从重庆抵达北京。

　　“超高速真空管道列车”项目是由重庆市科学技术研究院与中国航天三院作为发起人，与国内其它五家高校和科研院联合进行研发的科技创新型项目，计划10年完成，已经获得湖北省政府及相关单位支持，落地武汉市。重庆市科学技术研究院是“超高速真空管道列车”项目的主要研发基地之一，该院特聘原美国南方大学物理系终生教授范江弟博士为首席科学家领导超导团队加入该项目，并负责该项目关键部分—超导磁悬浮技术工程设计和实施。

　　“高温超导磁悬浮技术最早是中国在研究，在中国这项技术没走出实验室，美国、巴西走在了中国前面，由于缺乏资金，所以他们又来中国寻找进一步发展的机遇。” 范江弟博士透露，巴西“磁悬浮—眼镜蛇”项目主要致力于以高温超导磁悬浮技术解决城市的交通问题，Richard教授和他的团队从1998年就开始了该项目的研究，由于缺乏资金没有继续下去，如果把该项目引进中国，预计三年内便可完成十几公里的试验线路。

　　据悉，“高速飞行列车”项目已进入研究论证阶段，在2017年重庆国际人才创新创业洽谈会上，Richard教授已被两江新区作为高端人才正式引入。“此次引入巴西团队将对项目开展起到很大的推动作用。”范江弟博士称，巴西团队的超导磁悬浮“眼镜蛇”中低速列车已经可以用于城市大众交通系统，重庆市科学技术研究院准备全盘将该技术转移到重庆，铺设一段15公里左右到江北机场的商业运营线路，在此基础上，再研发每小时1000公里的真空管道高速磁悬浮车，进而发展到时速2000公里。

　　“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统，是将超导磁悬浮技术和真空管道相结合，研制出的新一代交通工具，致力于实现超声速的“近地飞行”。该项目将按照“三步走”战略逐步实施。首先是具备时速1000公里的运输能力，建设区域性城际交通网；再是具备时速2000公里的运输能力，建设国家超级城市群之间的1小时交通网；最后，该项目将有望具备时速4000公里的运输能力，建设“一带一路”交通网，打造一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

　　“安全性将是‘高速飞行列车’首要考虑的因素。”重庆市科学技术研究院相关负责人称，“高速飞行列车”不会对人体造成伤害，列车的提速将按照人所能承受的速度缓慢增加，即将到达时的减速亦是同理。