■ 探访
4号线“禁食” 主要靠劝阻
昨天早晨，记者在5号线惠新西街南口站看到，有乘客在地铁站附近买了包子、饮料等食物，然后带进地铁站，安检工作人员并没有阻拦。
8时许的5号线车厢虽然已进入上班早高峰，但人群之间很容易挤出缝隙。地铁一开动，就有少数乘客利用这“肩肘之间”的距离，掏出早点吃。
“生活节奏太快了，上班路远，路上吃早点能节约时间。”乘客郭小姐表示。记者昨天随机询问了多位乘客，多数人都认为，如果吃一些带有刺激性气味的食物，是对其他乘客的不尊重，遗洒掉渣也不卫生，但如果吃口香糖等则无碍文明。
据了解，地铁4号线自2009年开通之初就倡导不在车站付费区及车厢内饮食。
记者昨天从4号线运营方获悉，在实际执行过程中，主要通过广播、提示标志、劝阻提醒等形式，建议乘客在车站和车厢内不要饮食，工作人员看到有乘客在车站饮食时，会加以说明和劝阻。
■ 背景
禁食条款废存“拉抽屉式”调整
从轨道安全条例草案的公示到一审，3个月内，北京“地铁禁食”条款的废存，经历了一轮“拉抽屉”式调整。
今年2月，《北京市轨道交通运营安全条例（草案）》向社会征求民意，其中提出禁止在步行梯、电梯、通道、车厢内饮食。此外，还对“地铁禁食”规定了罚则——不听从运营单位劝阻制止的，由市交通行政主管部门处警告或者50元以上500元以下罚款。
“地铁禁食”条款随即引发了广泛争议和讨论。有乘客认为“一刀切”禁止吃东西难以接受，也有法学专家认为这个规定缺乏立法基础，且执行起来比较困难。
北京市政府法制办近日曾表示，在拟提请市人大常委会待审议的《轨道交通运营安全条例（草案）》稿中，已将该条删去。市政府法制办认为，此条款更适宜纳入到乘车手册中，作为对乘客的一种引导、提倡行为。