吴川市梅兰公路14年未完工
无任何人被问责处分
吴水庆说，他最近四五年才负责这项工作，也遇到了很多不顺，“很多人劝我，你不要抓这条路啊，这条路有很多毛病。我说，为什么不抓，还有几百万资金在交通局，有资金就可以解决嘛。对具体的问题，我不埋怨、不推卸、不争论。”
吴水庆坦承，梅兰公路工期的确很长，四五年前也有很多人投诉，“有人还投诉到省里，后来我们解释了，群众也理解了。商会介入后，杂音更少了。”
2012年3月23日，吴川市委、市政府召开梅兰公路建设协调会，会议决定，为解决项目缺口资金，加快建设进度，使梅兰公路早日通车，同意广州番禺番路工程公司将梅兰公路工程（含堤路结合段）转由兰石商会组织有资质的企业施工，工程缺口资金由兰石商会筹措。
谈到接手梅兰公路工程的初衷，兰石商会会长杨华成说，“那么长时间搞不好，我们接手（是）为了搞通一条路给山区。”
兰石商会负责该工程的一位负责人表示，2012年，他们完成了番禺番路工程有限公司留下的一些扫尾工程，包括5.59公里4米单幅路面的铺设及其路肩填土4米工程，以及1.7公里线改工程，“花了约1000万，部分来自交通局，部分自己筹措。”
2012年底，除4.5公里的堤路结合路段，梅兰公路其余7.3公里已修好。欧境雄说，为了解进度款的问题，今年5月中旬，吴川市水利局同意让施工单位向市政府申请，将梅兰公路堤路结合路段工程，从吴川市城市防洪工程BT项目分离出来，独立核算。
就梅兰公路至今的投入资金，吴水庆说，省交通厅拨付了1630万元，已付给番禺番路工程有限公司1400多万元，还剩下100多万元。吴川市财政局一负责人证实，湛江市财政于2011年追加了1000万元用于梅兰公路的修建，2012年9月已经全部用完。再者，兰石商会施工队负责人称，商会已捐资投入1000多万元。
至于堤路结合路段的投入，欧境雄表示，由于整个吴川市城市防洪工程资金捆绑在一起，无法计算花在该路段的钱。
梅兰公路最初预算为1630万元，至今投入远超预算，而道路依然未建成。然而，接受南方农村报记者采访的吴水庆、张土轩、欧境雄均表示，自始至终没有一人被问责或处分。吴水庆坦承，施工单位的确没有按时完成，“有主观原因，有客观原因，但没有追究它（番禺番路工程有限公司）的违约责任。”（记者 黄进）
文中梁实为化名