专家解读
今天上午，中国现代国际关系研究院反恐怖中心主任李伟接受《法制晚报》记者采访时称，要说拿假护照上飞机的难易程度，要看是拿的哪种假护照。严格意义上来说，可以分为三类。第一种可以叫做“冒拟假护照”，在欧洲一些国家，通过伪造出生证明来冒拟欧洲国家的一些护照，这种护照本身是真的，而人和护照的关系是假的，对于这种护照是非常难查出来的。
第二种假护照，就类似于发生在马航事故中两本被窃的护照，这种护照半真半假。这种护照本身是真的，防伪标识也是真的，但是护照上的信息是盗窃以后经过技术上的修改而成的。这种护照对于机场来说，想要完全查验出来，就需要多方面的因素同时发挥才可以。
第三种假护照就是彻底的伪造，这种护照被检查出来就非常容易了。
机场安检
一般可能存在哪些漏洞？
李伟告诉记者，当前各个国家的机场安检水平是不同的。一些国家在机场安检方面投入的人力、物力以及安检技术都是比较先进的，以美国等西方国家为代表，它们的机场安检措施非常严格。而安检力度薄弱的主要集中在发展中国家，因为没有充足的资金来购置比较先进的安检设备。
当然，安检设备没有更新或更换的机场，也并不意味着完全存在安全漏洞。涉及安全隐患的环节，包括工作人员疲劳度因素，工作态度懈怠与否等等，所以安检无论客观技术好坏，关键就是安检人员对所有物品安全与否的排查能力。
抛开这些因素，还有三个环节有可能存在安全漏洞，分别是乘客托运的行李、乘客随身的物品和对乘客自身的安检。这三个方面最有可能出现问题的就是对托运行李的安检。
筛查护照信息等
有什么先进技术吗？
李伟说，其实现在每个国家都在致力于改进安检设备的性能，特别是护照证件安全性能的改进，每个国家都会努力提高证件的防伪功能。比如在护照中加入个人的生物信息，当然这需要的技术难度非常高，成本也高，只能逐步得以实施。
从各国的机场安检情况来看，能够挟持炸药等危险物品在空中劫持飞机的情况越来越少了。在上世纪七八十年代，被劫持的飞机数量较多，而在9·11事件以后，这样的情况就非常少出现了。
文/记者 高曌 杨铮 张洁清 实习记者 李志豪
