《华闻周刊》：既然两个黑匣子都设计的如此坚固，至今为什么还没搜到它们的信号呢？包括ELT设备，它既然能够飘在水上发射信号，该海域上空的卫星就该看得到，我们的手机导航都可以被定位，为何找到这个ELT就不行呢？
答：首先，极有可能是马航370在雷达上消失的地点并非它失事的地点，这个范围会很大，虽然有很多国家的搜索力量都在找，但针对茫茫大海，搜索的范围仍是小的；其次这个ELT发射的不是全球卫星定位系统信号，只是发射固定频率信号便于搜索。飞机上的全球定位系统与飞机的电路相连，飞机如果爆炸解体，全球定位系统就不存在了。
《华闻周刊》：飞机如果是被劫持，就算机组被迫关闭了一切对外联系，航空站的地面雷达和卫星定位能够显示这架飞机吗？如果飞机被劫到一个山沟子里去准备敲诈赎金，这一路“无声飞行”的轨迹地面雷达会看到吗？
答：飞机上有个“应答机”，它确定飞行中的轨道信息和高度信息，尤其是可以避免飞机的“互撞”。这个机器打开后会形成飞机个性化的编码，地面雷达便能够依据编码显示这架飞机的高度、速度等数据，各航空站和其他飞机都看得到。这个机器不会被人为完全关掉，它只能关掉高度显示，却不能关掉位置显示。关掉应答机的高度显示后，该飞机在地面航空站的雷达上还是会有一个“点儿”，就像海上的轮船一样，因此该飞机去哪儿地面都看得到，轨迹也会被记录，它不会凭空消失。而且马航370的目的地是北京，它的航程决定载油量，载油量决定了飞行半径，这个半径应该是以香港附近为中心画一个圆的区域，这个圆就是马航370能够飞行的范围，而且不管它飞到哪儿，地面雷达也能看得到。
《华闻周刊》：这几乎肯定了马航370是一下子“崩溃了”，导致什么机器都失效了甚至碎掉了，才会有这个“凭空消失”的可能是吗？
答：我认为是的，这个现象的确让我们很莫名其妙，其他机组和地面航站的朋友也无法理解，我的经验几乎无法解释它“凭空消失”这个结果，这毕竟是高科技的时代。我还是那句话，排除掉所有不可能的状况，剩下的状况哪怕再不可思议，也应该就是事实。
（记者：二辉）
