大公网讯 据本港媒体《信报》报道，由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥三号”探测器，昨日凌晨1 时30 分由长征三号乙改进型火箭搭载升空，预计13 天后在月球虹湾区软着陆，月球车随后驶离着陆器，在月球表面进行3 个月的科学勘测，着陆器则在着陆地点进行原地探测。这将为中国科学家带来极为珍贵的大量一手资料，是中国在月球建立可住人基地的实质性一步。
按照任务安排，长征火箭把“嫦娥三号”送入近地点210 公里、远地点约36.8 万公里的地月转移轨道;探测器在轨道飞行约5 天，近月掣动被月球捕获，进入100公里的环月圆轨道。运行约4 天后，变轨进入15 公里乘以100 公里的椭圆轨道；再运行约4 天后，从高度约15 公里的近月点开始动力下降，选择虹湾区最适宜地点软着陆。
中新网引述国防科工委月球探测中心专家表示，探月工程的最终目标，是本世纪在月球上建立永久性载人基地，开发和利用月球的资源、能源和特殊环境。
报道更透露，除了科研和商业用途之外，在月球上还可建立武器试验场、军用火箭燃料库和导弹发射基地，打击地球上任何敌对的军事目标，而不用担心会受到敌人的攻击。
要建立月球基地首先要了解月球，以便为月球基地正确选址。因此发射探测器对月球进行全面探测，以选择好月球基地的地址；还要研制充当开路先锋的月球机器人等，为建立月球基地及载人火星航行开道铺路。
为载人绕月登月奠基础
专家指出，由于月球比地球稳定得多，并拥有弱重力、高洁净的特殊自然条件和自然环境，因而可作为深空探测的前哨或中转站，航天器只须用很小的推力，即很少的火箭燃料和很低的成本就能摆脱月球的引力前往别的星球。
随着月球资源利用能力的提高，人们将利用月球资源在月面上建立火箭燃料加工厂，或者建立一个“加油站”，可大大降低航天运输的费用，使载人航天飞行更经济和更方便。
新华社报道， “嫦娥三号”将为载人绕月飞行和实施载人登月计划打下坚实基础。中国目前尚未公布载人登月计划的路线图。
“嫦娥三号”任务
1.在地球以外天体软着陆。目前全球仅美国、苏联成功实施13 次无人月球表面软着陆。
2.实现对月球探测器的遥距操作。地球方面根据环境参数对“玉兔”月球车进行任务规划。
3.天体表面无人自动巡视。“玉兔”自主完成局部规划、避障并具备安全监测、应急保护的能力。
4.在月球表面开展多种形式的科学探测。“嫦娥三号”的着陆器和月球车分别搭载4 部科学载荷，用于月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地月空间和月表环境探测与月基光学天文观测。
5.验证在中国航天器上采用同位素热源(核电池)，确保探测器在极端温度环境下的月面生存。
6.把“天文台”安到月球上。着陆器上安装的天文望远镜，进行月基光学天文观测，拍照后把数据传回地球。
7.从月球回望地球等离子体层。着陆器上的极紫外相机对地球赤道附近等离子体层进行极紫外成像探测，获取地球等离子体层三维图像，有助了解太阳和地球的相互关系。
