我认为陆路入境税不应推行。入境税对在香港消费能力较高的自由行旅客来说根本不算什么，对减少自由行毫无效力，以下是本人分析的几方面：
现时经香港陆路入境的多数是内地人，加上人民力量抛出方案时指出陆路入境税能减少自由行的人数，反映陆路入境税是针对内地人，这样明显针对内地人的方案自然令到中港矛盾加剧。
香港一直给世界各地一个好客形象，而设陆路入境税却给人一个“赶客”形象，特别针对某些人的方案自然让人感觉到有歧视的问题，影响香港好客形象。在经济方面，自由行对香港经济有一定的重要性。我们不能够否定自由行给予香港的部分经济利益，因此减少自由行人数会对香港经济做成一定程度的破坏。
政党抛出方案是想解决现时香港自由行旅客过多的问题。自由行旅客在中环、旺角等市中心街边停留，使该区的居民受到影响。其实方案无非是想他人关注自由行旅客过多的问题，自由行确实是一个不容忽视的社会民生议题。政府应带头讨论，商讨解决自由行旅客过多的方法。政府应该努力调解合作，合力商讨解决自由行旅客过多的方法，但近来政府处理手法就令人大失所望。
对于政府在处理自由行的工作中，主要提及增加基建，开拓更多特色旅游。但是根据商务及经济发展局香港承受及接待旅客能力评估报告，2023年每年旅客有1亿人次。
香港政府现在正如一家工厂不断接订单，在订单增加时只顾增加机器以获取更多收入，却忽视了工厂的规模大小，当发现规模不够时却已经太迟了。香港政府像这样单方面的处理手法在5-10年内确或能够解决燃眉之急，但在没有入境人流管制，10年后的自由行有可能出现饱和情况，又未必能解决自由行过多所带来的压力。政府现在经常只顾把问题以短期措施暂时纾缓却未有真正解决问题，实在令人忧虑香港前景。
加上现在的商务及经济发展局局长苏锦樑却轻描淡写自由行过多所带来的压力“可能地铁?讲，呢一班车未必上得到，要等多一班?”反映政府对自由行过多问题掉以轻心，对暂不增加自由行来港城巿及不再扩大一签多行的小小成果沾沾自喜，却无控制人流之方案。这种治标不治本的方案终有一天会为香港市民带来更严重问题。即使政府高官每天都与巿民一起要等多一班车，我相信大部分香港人还是会接受不了。
政府现应主动作桥樑与其他持份者商讨和解，再以理性、长远角度真正解决自由行过多问题。不要以有事情发生才去处理的态度处理香港社会的问题。
