旅游业是本港经济支柱之一，内地旅客更是旅游业“火车头”，但随?近年访港旅客人数不断上升，铜锣湾、旺角等旺区都迫满人，加上两地文化差异，引起不少争拗。早前有政党提议政府设入境税，以减少旅客人数、增加税收。不过，此举是否存在“赶客”心态，破坏香港好客形象，同时又有否顾及旅游的经济利益？
2023年料达1亿人次
政府早前公布《香港承受及接待旅客能力评估报告》，预测2017年旅客将达7,000万人次，2023年料达1亿人次，旅客钟爱香港，但不少港人对旅客不断上升会“迫爆”香港感到不满。人民力量抛出极端方案，要求引入“旅客入境税”，向由陆路入境的非香港居民徵收每人最少100元，宣称措施可以杜绝大陆水货客现象，纾缓关口压力，又估计此举可为港府带来每年36.5亿元税收，以及令每年访港旅客及水货客减少1000万。
对于开徵陆路入境税，旅游业均表态反对。旅发局发言人说，徵税会令旅客以为本港发出不欢迎旅客到访的信息，又说一程多站旅游模式愈趋普遍，根据旅发局数字，每年约有300万人次国际旅客透过陆路进入本港，有关建议不止影响内地旅客，对其他市场旅客亦有影响。
旅游业议会总干事董耀中认为，设入境税会损害香港形象和经济，直言“对香港形象好差”，又担心政策针对内地旅客，会出现歧视情况。他称，明白有人担心内地水货客问题，但不应实施入境税，建议政府应加强对水货客执法。海洋公园主席盛智文亦不同意，但指政府有需要提升基建，避免港人因旅客太多而感到不快。
特首梁振英亦指出，本港每日大约有10万名外地访客，当中主要是内地居民通过陆路口岸进港。另边厢，本港每日有18万名本港居民通过陆路口岸进入内地，当中有不少是在内地工作、生活、读书等，他承认过量的内地旅客来港，会对香港民生造成一定影响，但认为本港不能抱?一个“单边的想法”，因为每日亦有大量港人进入内地，他说政府会继续两方面工作，包括提升接待旅客能力和容量、做好基建，以及做一定的需求管理，如限奶令等。
带来数以百亿收入
事实上，自2003年实施“个人游”计划以来，每年为香港带来数以百亿计的收入。自2003年至今，单是“个人游”就为香港消费总额累积超过6300多亿元，对本港的经济发展带来积极贡献，同时带来大量的就业职位。加上，国际上已经趋向全球化，世界各地都想方设法吸引游客，旅游点愈来愈多，香港设入境税是否与国际潮流相反，各地游客不一定要来香港，开徵入境税最后导致损失游客岂不是得不偿失。
同时，作为一个开放型的自由经济，收入境税肯定有损声誉与形象，徵税“赶客”倒不如及早改善本港旅游业发展的不足之处，做好旅客承载能力的长远规划，开拓更多特色旅游，以及解决旅客挤迫的问题，扩充本港的接待设施。
撰文：刘家莉
