经济层面上，东盟－印度自由贸易区服务贸易谈判距离有明确的结果还路途遥远，现在也已经过了原定8月的最后期限。而且，2012到2013年东盟与印度的贸易额还相对下降。包括印度外交部长萨尔曼卡苏（Salman Khurshid）在内的印度官员警告，如果协议再继续拖延下去，将影响双方商定的在2015年贸易额达到1000亿美元的共同目标。
还有其他的挑战可能也会耽搁或干扰到新兴商务伙伴关系和人文交流。印度塔塔集团与亚洲航空、新加坡航空的合作吸引了媒体关注。熟悉印度航空市场的人认为，如果印度取消对希望飞国际航线的航空公司的限制，这样的投资会更有效。再如，一些印尼观众可能非常希望看到宝莱坞电影。但印度熟悉印尼娱乐产业的人却认为，只有印尼先取消繁琐的程序、给印度制片商更多的刺激机制，具体的合作才会展开。
印度外交部长萨尔曼卡苏曾在今年上半年在汶莱举行的“东盟－印度”外长会议上讲话，他将重点放在了联通以及联通在加强机构之间的合作、人民之间的交流的作用上：要想做到这些，就意味着不仅要建设桥梁，也要克服阻碍和横在目标前面的高墙。而东盟与印度双方有效做到这些的能力不仅是双方是否能增进和平、繁荣的关键，也是亚太乃至全球增进和平、繁荣的关键。
