解说：
这位飙车爱好者告诉我们，这几年北京飙车族之所以看起来消失在公众视野中，是因为他们当中的一些人已经远离城市道路，进行竞速。
某汽车改装店负责人飙车爱好者：
绝大部分喜欢这种高速刺激的人，都转到了这种正规的赛车场，比如说北京有金港赛车场，只要你付钱，就是很少的钱，你就可以到赛道里面去开这些车
解说：
而其它公共道路飙车族也开始接成小圈子，通过网络和俱乐部更私秘的组织活动。
某汽车改装店负责人飙车爱好者：
通过一些论坛，一些俱乐部，然后去号召的活动。
解说：
路况原因，个人想法改变，这些年来北京飙车族正悄然发生着一些变化，这样的变化有好也有坏，专找人少没有监控的马路，无视法律规定，队伍日益壮大，这是《北京青年报》记者调查中发现的特点，而在这样的现状背后，是交管部门虽然有法可依，但却执法很难的问题，北京日报报道称，难题之一就是取证，必须完整的记录下飙车过程，才能成为过硬的执法依据。但在实际执法中，存在一定实现难度，同时很多参与飙车的车辆没有安装车牌，这就要求交警必须拍摄下，车辆有特点的局部细节，才能在处罚时证明就是该车。当飙车竞速已经被看到是成为一种危害公共安全的行为，如何惩治似乎还需破解。
白岩松：
那么究竟什么叫飙车呢，其实一时间很很难一个准确的定义，不过我们翻了一下在2006年的时候，杭州的公安局是出台了这样的一个解释，飙车是以指以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的，机动车在道路、广场、校区等地方超速行驶，严重影响社会秩序的道路交通安全的驾驶行为。其实真要是这个警察去想要去取证等等，那挑战是很大，他往往没有牌子，另外黑夜里头你拍的驾驶者到底是谁，涉及到一个有可能入刑的一个问题，你要准确的时候，究竟是谁干的，但是黑灯瞎火，你又很难拍的到，另外警察一去他就人就跑了，还有可能人家可太好了，这是这两天人们意义非常多的，针对这一点接下来我们连线清华大学法学院的教授，中国警察协会学术委员会的委员，余凌云，余委员您好。
清华大学法学院的教授中国警察协会学术委员会的委员余凌云：
您好。
白岩松：
这两天有人议论，说警察不好追这个飙车的车，是因为人家车太好了，不仅仅是这个原因，是否还有其它的一些因素会阻拦警察不会选择用追的方式去抓这个飙车者？
余凌云：
因为追的话不提倡，因为在追的过程中，有可能造成其它的威胁，比如说对第三方的人身财产造成威胁，对飙车者可能也会发生人身的危险，那么也可以通过别的方法来解决，比如说通过测速移，通过牌照，这种方法也完全可以取证的，所以尽量不要追。
