轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。
“现在国与国之间无论是从政治、经济还是文化上，彼此之间的交融是越来越密切，地球显得越来越小，在这种情况下，‘走出去’是一个大趋势，不可能闭门造车，也不可能坐井观天。随着中国经济快速发展，军事力量也在不断提升，走出去多见世面，这是人之常情、国之常理，但有些国家却始终强调的是外部意图可能性，而无视中国海军能力提升的内在逻辑。”李大光认为。
在地图上可以清楚地看到，中国也是面临日本海的国家，图们江出海口就在日本海，从日本海要进入太平洋，途径宗古海峡是最近的一条路线，显然，这是一条国际通道。尤其是北极开发以后，这条通道是今后中国前往欧洲最便捷的一条通道，能节约数千公里的距离。尹卓少将认为：“一个国家要熟悉海域环境、开拓航线，通常都是选择由海军而不是商船队，从历史来看，这是出于安全的考虑。”
日本不断谋求扩大“防空识别区”
尽管轰-6飞行的空域并非日本领空，但日本航空自卫队的战机还是紧急升空加以警戒。
其实，这40多年来，日本一直按照自己划定的“防空识别区”紧盯包括中国战机在内的外机“跨界”，甚至采取驱离、拦截手段。以2012年为例，有统计数据显示，日本针对中国飞机所实施的紧急升空达到150多次，而针对俄罗斯飞机的紧急升空超过250次。
细心的人士注意到，自去年9月11日日本政府将钓鱼岛“国有化”以来，为了应对飞至东海海域的中国飞机，日本航空自卫队紧急升空的次数仍在增加。与此同时，日本自卫队的飞机针对中国、逼近中国的抵近侦察活动却又不断加强。
