曝运20最新滑跑试验图（13/55）

　　不过传统指针式仪表的缺点也比较突出，包括信息容量有限，人机界面不好等，特别是飞机起降的时候，对于航线飞机来说，飞行员必须要在能够看见跑道的决断高度上，做出是否进场着陆的决定。而在恶劣气象条件下飞行员能看见跑道的高度非常有限，而且在进近与着陆的关键时刻其工作负荷很大，反复的驾驶舱内外交替观察对于其工作会产生不利影响。为了帮助机组在夜间和恶劣气象条件下进近和着陆，人们就在机场安装了仪表着陆系统，在飞机上加装自动着陆系统。但是并没有从根本上解决问题。（图为波音-787客机的驾驶舱）